Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 1 kronik nokta var:
Eski nesil boyuna S tronic'in bilinen derdi: mekatronik beyni ve kavrama paketleri yüksek km'de arıza verir; sarsıntılı geçiş ve N'ye düşme yapar. Revizyonu pahalıdır.
Audi A4 3.0 TDI quattro S tronic (B8, 2008-2015) için 1 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı Mekatronik ve kavrama paketi arızası (30.000–60.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Bugünkü fiyatlarla 30.000–60.000 TL bandında; parça ve işçilik dahil, servise ve bölgeye göre değişir. Eski nesil boyuna S tronic'in bilinen derdi: mekatronik beyni ve kavrama paketleri yüksek km'de arıza verir; sarsıntılı geçiş ve N'ye düşme yapar. Revizyonu pahalıdır.
Kayıtlarımızda 1 kronik nokta var: Mekatronik ve kavrama paketi arızası. Her biri için tipik km dönemi, masraf bandı ve ekspertiz notu bu sayfada.
Kayıt düzeyi: kullanıcı deneyimi. Masraf bandı 30.000–60.000 TL. Ekspertizde temiz çıkmışsa pazarlık konusu, çıkmamışsa peşinen masraf olarak yaz.
Şu noktaları özellikle kontrol ettir: Mekatronik ve kavrama paketi arızası için Yol testi vites geçiş notu, arıza hafızasında şanzıman kaydı. Raporda bunların izi varsa fiyat pazarlığında masaya koy.
Mekatronik ve kavrama paketi arızası: bugünkü fiyatlarla 30.000–60.000 TL. Eski nesil boyuna S tronic'in bilinen derdi: mekatronik beyni ve kavrama paketleri yüksek km'de arıza verir; sarsıntılı geçiş ve N'ye düşme yapar. Revizyonu pahalıdır.
Aynı Audi 3.0 V6 TDI motorunu taşıyan araçlar kroniklerin çoğunu paylaşır — kıyas için bak.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye