UstamVar Audi A4 Kronik Arızaları: Kasa ve Motor Seçenekleri (2026) Audi A4 için 4 kasa ve 44 motor-şanzıman seçeneği kayıtlı. Kasanı ve motorunu seç; kaynaklı kronik listesi, masraf bantları ve ekspertiz notları o sayfada.
Audi A4: en sık kayıtlı kronikler Ön süspansiyon salıncak/burç aşınması — 33 seçenekte · 4.500–14.500 TL Multitronic (01J) şanzıman arızası — 13 seçenekte · 20.000–125.000 TL Multitronic (CVT) zincir ve beyin arızası — 5 seçenekte · 35.000–80.000 TL EA189 2.0 ortak dertleri (enjektör/EGR/DPF) — 3 seçenekte · 8.000–22.000 TL Yağ pompası altıgen mil aşınması — 2 seçenekte · 20.000–45.000 TL Bantlar parça + işçilik tahminidir, bugünkü TL ile; hangi seçenekte hangi kayıt geçerli, aşağıdaki sayfalarda.
Audi A4 B6 (8E) (2001–2004) Audi A4 1.6 (B6, 2001-2004) — 1 kronik nokta (1 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Ön süspansiyon salıncak/burç aşınması, 4.500–14.500 TL Audi A4 1.8 T 150 (B6, 2001-2002) — 3 kronik nokta (3 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Ön süspansiyon salıncak/burç aşınması, 4.500–14.500 TL Audi A4 1.8 T 150 multitronic (B6, 2001-2002) — 4 kronik nokta (4 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Multitronic (01J) şanzıman arızası, 20.000–125.000 TL Audi A4 2.0 (B6, 2001-2004) — 1 kronik nokta (1 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Ön süspansiyon salıncak/burç aşınması, 4.500–14.500 TL Audi A4 2.0 multitronic (B6, 2001-2004) — 2 kronik nokta (2 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Multitronic (01J) şanzıman arızası, 20.000–125.000 TL Audi A4 2.4 V6 multitronic (B6, 2001-2004) — 2 kronik nokta (2 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Multitronic (01J) şanzıman arızası, 20.000–125.000 TL Audi A4 2.5 TDI V6 155 multitronic (B6, 2001-2002) — 3 kronik nokta (3 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Multitronic (01J) şanzıman arızası, 20.000–125.000 TL Audi A4 2.5 TDI V6 180 quattro (B6, 2001-2003) — 2 kronik nokta (2 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Ön süspansiyon salıncak/burç aşınması, 4.500–14.500 TL Audi A4 2.5 TDI V6 180 quattro tiptronic (B6, 2001-2003) — 2 kronik nokta (2 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Ön süspansiyon salıncak/burç aşınması, 4.500–14.500 TL Audi A4 3.0 V6 quattro (B6, 2001-2004) — 1 kronik nokta (1 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Ön süspansiyon salıncak/burç aşınması, 4.500–14.500 TL Audi A4 3.0 V6 quattro tiptronic (B6, 2001-2004) — 1 kronik nokta (1 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Ön süspansiyon salıncak/burç aşınması, 4.500–14.500 TL Audi A4 1.8 T 163 (B6, 2002-2004) — 3 kronik nokta (3 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Ön süspansiyon salıncak/burç aşınması, 4.500–14.500 TL Audi A4 1.8 T 163 multitronic (B6, 2002-2004) — 4 kronik nokta (4 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Multitronic (01J) şanzıman arızası, 20.000–125.000 TL Audi A4 1.8 T 190 (B6, 2002-2004) — 1 kronik nokta (1 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Ön süspansiyon salıncak/burç aşınması, 4.500–14.500 TL Audi A4 3.0 V6 multitronic (B6, 2002-2004) — 2 kronik nokta (2 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Multitronic (01J) şanzıman arızası, 20.000–125.000 TL Audi A4 2.5 TDI V6 163 multitronic (B6, 2003-2004) — 2 kronik nokta (2 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Multitronic (01J) şanzıman arızası, 20.000–125.000 TL Audi A4 2.5 TDI V6 180 quattro (B6, 2003-2004) — 1 kronik nokta (1 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Ön süspansiyon salıncak/burç aşınması, 4.500–14.500 TL Audi A4 2.5 TDI V6 180 quattro tiptronic (B6, 2003-2004) — 1 kronik nokta (1 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Ön süspansiyon salıncak/burç aşınması, 4.500–14.500 TL Audi A4 B7 (8E makyaj) (2005–2008) Audi A4 1.8 T (B7, 2005-2008) — 1 kronik nokta (1 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Ön süspansiyon salıncak/burç aşınması, 4.500–14.500 TL Audi A4 1.8 T multitronic (B7, 2005-2008) — 2 kronik nokta (2 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Multitronic (01J) şanzıman arızası, 20.000–125.000 TL Audi A4 2.0 (B7, 2005-2008) — 1 kronik nokta (1 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Ön süspansiyon salıncak/burç aşınması, 4.500–14.500 TL Audi A4 2.0 TDI (B7, 2005-2006) — 2 kronik nokta (2 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Ön süspansiyon salıncak/burç aşınması, 4.500–14.500 TL Audi A4 2.0 TDI multitronic (B7, 2005-2006) — 3 kronik nokta (3 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Multitronic (01J) şanzıman arızası, 20.000–125.000 TL Audi A4 2.0 TFSI (B7, 2005-2008) — 1 kronik nokta (1 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Ön süspansiyon salıncak/burç aşınması, 4.500–14.500 TL Audi A4 2.0 TFSI multitronic (B7, 2005-2008) — 2 kronik nokta (2 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Multitronic (01J) şanzıman arızası, 20.000–125.000 TL Audi A4 2.0 TFSI quattro tiptronic (B7, 2005-2008) — 1 kronik nokta (1 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Ön süspansiyon salıncak/burç aşınması, 4.500–14.500 TL Audi A4 2.0 multitronic (B7, 2005-2008) — 2 kronik nokta (2 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Multitronic (01J) şanzıman arızası, 20.000–125.000 TL Audi A4 3.2 FSI multitronic (B7, 2005-2008) — 2 kronik nokta (2 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Multitronic (01J) şanzıman arızası, 20.000–125.000 TL Audi A4 1.6 (B7, 2006-2008) — 1 kronik nokta (1 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Ön süspansiyon salıncak/burç aşınması, 4.500–14.500 TL Audi A4 2.0 TDI (B7, 2006-2008) — 2 kronik nokta (1 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Yağ pompası altıgen mil aşınması, 20.000–45.000 TL Audi A4 2.0 TDI multitronic (B7, 2006-2008) — 3 kronik nokta (2 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Multitronic (01J) şanzıman arızası, 20.000–125.000 TL Audi A4 3.0 TDI V6 quattro (B7, 2006-2008) — 1 kronik nokta (1 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Ön süspansiyon salıncak/burç aşınması, 4.500–14.500 TL Audi A4 3.0 TDI V6 quattro tiptronic (B7, 2006-2008) — 1 kronik nokta (1 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Ön süspansiyon salıncak/burç aşınması, 4.500–14.500 TL Audi A4 B8 (2008–2015) Audi A4 2.0 TDI Manuel (B8, 2008-2015) — 1 kronik nokta · en yüksek kalem: EA189 2.0 ortak dertleri (enjektör/EGR/DPF), 8.000–22.000 TL Audi A4 2.0 TFSI Multitronic (B8, 2008-2015) — 1 kronik nokta (1 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Multitronic (CVT) zincir ve beyin arızası, 35.000–80.000 TL Audi A4 3.0 TDI quattro S tronic (B8, 2008-2015) — 1 kronik nokta · en yüksek kalem: Mekatronik ve kavrama paketi arızası, 30.000–60.000 TL Audi A4 1.8 TFSI Multitronic (B8, 2008-2012) — 2 kronik nokta (1 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Multitronic (CVT) zincir ve beyin arızası, 35.000–80.000 TL Audi A4 2.0 TDI Multitronic (B8, 2008-2011) — 2 kronik nokta (1 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Multitronic (CVT) zincir ve beyin arızası, 35.000–80.000 TL Audi A4 2.0 TDI 143 Multitronic (B8, 2011-2015) — 2 kronik nokta (1 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Multitronic (CVT) zincir ve beyin arızası, 35.000–80.000 TL Audi A4 1.8 TFSI Multitronic (B8, 2012-2015) — 1 kronik nokta (1 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Multitronic (CVT) zincir ve beyin arızası, 35.000–80.000 TL Audi A4 B9 (2015–2023) Sık sorulan sorular Audi A4 kronik sorunları neler? Kayıtlarımızda en çok seçenekte geçenler: Ön süspansiyon salıncak/burç aşınması (33 seçenekte); Multitronic (01J) şanzıman arızası (13 seçenekte); Multitronic (CVT) zincir ve beyin arızası (5 seçenekte). Liste motora ve şanzımana göre değişir; kendi seçeneğinin sayfasına bak.
Audi A4 hangi kasalarla satıldı? Kayıtlı kasalar: A4 B6 (8E) (2001–2004), A4 B7 (8E makyaj) (2005–2008), B8 (2008–2015), B9 (2015–2023). Toplam 44 motor-şanzıman seçeneği var.
Audi A4 için en yüksek kronik masraf kalemi hangisi? Kayıtlı en yüksek kalem: Multitronic (01J) şanzıman arızası — 20.000–125.000 TL (Audi A4 1.8 T 150 multitronic (B6, 2001-2002)). Bant parça ve işçilik tahminidir; servise ve bölgeye göre değişir.
Hangi Audi A4 motoru alınır? Kesin bir 'şu alınır' cevabı yok: her seçeneğin kronik listesi ve masraf bandı farklı. Bakım geçmişi belgeli araç, 'sorunsuz' diye bilinen motordan daha güvenlidir; seçeneklerin listesi bu sayfada, ayrıntı her birinin kendi sayfasında.
Baktığın bir ilan mı var? İlan linkini yapıştır, usta baksın: modelin kroniklerini ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır. İlk analiz hediye.
Uygulamayı indir — ilanını yapıştır ← Audi modelleri Sanayi sözlüğü →
Bu sayfa bilgilendirme amaçlıdır; kronik kayıtlar topluluk ve resmî
kaynaklardan derlenir, fiziksel ekspertiz yerine geçmez.