Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 2 kronik nokta var:
EA211 ailesinin ortak zaafı: plastik termostat gövdesi ve su pompası modülü yüksek km'de sızdırır. Motor sağlamdır, kalem orta maliyetlidir.
Islak kavramalı yeni nesil boyuna S tronic, eski DL501'in derdini taşımaz; yağ bakımıyla sorunsuz gider.
Audi A4 1.4 TFSI S tronic (B9, 2015-2018) için 2 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı Su pompası / termostat gövdesi sızıntısı (5.000–10.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Ekspertiz raporunda şuna baktır: Soğutma sistemi kaçak testi notu. Test sürüşünde tipik belirtiler: Antifriz eksiltme, motor altında kuruma izi.
Antifriz eksiltme, motor altında kuruma izi. EA211 ailesinin ortak zaafı: plastik termostat gövdesi ve su pompası modülü yüksek km'de sızdırır. Motor sağlamdır, kalem orta maliyetlidir.
Ekspertiz raporunda şuna baktır: Yol testi vites geçiş notu yeterli. Test sürüşünde tipik belirtiler: Belirgin kronik yok.
Belirgin kronik yok. Islak kavramalı yeni nesil boyuna S tronic, eski DL501'in derdini taşımaz; yağ bakımıyla sorunsuz gider.
Su pompası / termostat gövdesi sızıntısı: bugünkü fiyatlarla 5.000–10.000 TL. EA211 ailesinin ortak zaafı: plastik termostat gövdesi ve su pompası modülü yüksek km'de sızdırır. Motor sağlamdır, kalem orta maliyetlidir.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye