Araç kronikleri › Audi

Audi A4 2.0 TFSI Multitronic (B8, 2008-2015) Alınır mı? Kronik Arızaları ve Masrafları (2026)

Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 1 kronik nokta var:

Motor: CDNC (Audi EA888 Gen1 2.0 TFSI)Yakıt: benzinGüç: 211 HPŞanzıman: Multitronic (cvt)
Multitronic (CVT) zincir ve beyin arızasıÇok kaynaklı doğrulama

A4'ün Multitronic'i markanın en dertli şanzımanlarındandır: zincir aşınması ve beyin arızası sarsıntı, takla devir ve arıza moduna yol açar. Bu şanzımanlı araçta uzun yol testi ŞART; masrafı şanzıman revizyonu seviyesindedir.

Tipik dönem: 120.000–220.000 km · Masraf bandı: 35.000–80.000 TL
🔍 Ekspertizde şuna baktır: Uzun yol testi + şanzıman arıza kayıtları
İlanını yapıştır, usta baksın — uygulamayı indir
İlk analiz hediye

Sık sorulan sorular

Audi A4 2.0 TFSI Multitronic (B8, 2008-2015) alınır mı?

Audi A4 2.0 TFSI Multitronic (B8, 2008-2015) için 1 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı Multitronic (CVT) zincir ve beyin arızası (35.000–80.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.

Multitronic (CVT) zincir ve beyin arızası kaç km'de çıkar?

Audi A4 2.0 TFSI Multitronic (B8, 2008-2015) aracında Multitronic (CVT) zincir ve beyin arızası tipik olarak 120.000–220.000 km aralığında ortaya çıkar. A4'ün Multitronic'i markanın en dertli şanzımanlarındandır: zincir aşınması ve beyin arızası sarsıntı, takla devir ve arıza moduna yol açar. Bu şanzımanlı araçta uzun yol testi ŞART; masrafı şanzıman revizyonu seviyesindedir.

Audi A4 2.0 TFSI Multitronic (B8, 2008-2015) kaç kronik arızası var?

Kayıtlarımızda 1 kronik nokta var: Multitronic (CVT) zincir ve beyin arızası. Her biri için tipik km dönemi, masraf bandı ve ekspertiz notu bu sayfada.

Multitronic (CVT) zincir ve beyin arızası ne kadar ciddi bir sorun?

Kayıt düzeyi: çok kaynaklı doğrulama. Masraf bandı 35.000–80.000 TL. Ekspertizde temiz çıkmışsa pazarlık konusu, çıkmamışsa peşinen masraf olarak yaz.

Audi A4 2.0 TFSI Multitronic (B8, 2008-2015) alırken ekspertizde nelere baktırmalı?

Şu noktaları özellikle kontrol ettir: Multitronic (CVT) zincir ve beyin arızası için Uzun yol testi + şanzıman arıza kayıtları. Raporda bunların izi varsa fiyat pazarlığında masaya koy.

Audi A4 2.0 TFSI Multitronic (B8, 2008-2015) en pahalı kronik arızası hangisi?

Multitronic (CVT) zincir ve beyin arızası: bugünkü fiyatlarla 35.000–80.000 TL. A4'ün Multitronic'i markanın en dertli şanzımanlarındandır: zincir aşınması ve beyin arızası sarsıntı, takla devir ve arıza moduna yol açar. Bu şanzımanlı araçta uzun yol testi ŞART; masrafı şanzıman revizyonu seviyesindedir.

Audi A4 — tüm varyantlar

Önceki ve sonraki kasa

← Önceki kasa (A4 B7 (8E makyaj), 2005–2008): Audi A4 2.0 TFSI multitronic (B7, 2005-2008)Sonraki kasa → (B9, 2015–2023): Audi A4 2.0 TFSI quattro S tronic (B9, 2015-2019)

Bu motor (CDNC) başka hangi araçlarda var?

Aynı Audi EA888 Gen1 2.0 TFSI motorunu taşıyan araçlar kroniklerin çoğunu paylaşır — kıyas için bak.

Bu modelde baktığın bir ilan mı var?

İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.

Uygulamayı indir — ilk analiz hediye
Bu sayfa bilgilendirme amaçlıdır; kronik kayıtlar topluluk ve resmî kaynaklardan derlenir, fiziksel ekspertiz yerine geçmez.