VW Passat 1.6 TDI DSG (B7, 2010-2014) Alınır mı? Kronik Arızaları ve Masrafları (2026)

Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 5 kronik nokta var:

Motor: CAYC (VW EA189 1.6 TDI CR)Yakıt: dizelGüç: 105 HPŞanzıman: DQ200 (dsg)

Enjektör arızası (piezo)Çok kaynaklı doğrulama

1.6 TDI CAYC motorun bilinen derdi: piezo enjektörler yüksek km'de teklemeye, rölanti dalgalanmasına yol açar. Adet fiyatı yüksektir.

Tipik dönem: 150.000–250.000 km · Masraf bandı: 9.000–17.000 TL

🔍 Ekspertizde şuna baktır: Motor testinde silindir bazlı düzensizlik / arıza kaydı

Kanıt: 4 kaynak

kronikariza.com.tr — Jetta 1.6 TDI enjektör ve yakıt sistemi sorunu
mymotorlist.com — EA189 1.6/2.0 TDI teknik dosyası (piezo enjektör)
motordinamico.com — VW 1.6 TDI CAYC bilinen problemler
donanimhaber forum — 1.6 TDI Siemens enjektör tamiri başlıkları

Triger seti + devirdaim hassasiyetiÇok kaynaklı doğrulama

Bu motorda triger periyodu geçirilmeye gelmez; devirdaimle birlikte değişmemişse peşinen masraf yaz.

Tipik dönem: 90.000–120.000 km · Masraf bandı: 6.000–13.000 TL

🔍 Ekspertizde şuna baktır: Servis geçmişi / triger etiketi kontrolü

Kanıt: 2 kaynak

docteurmoteurs.com — CAYC fiabilité: triger ve devirdaim periyodu
mymotorlist.com — EA189 bakım aralıkları

EGR ve emme manifoldu kurumuÇok kaynaklı doğrulama

Şehir içi kullanımda EGR ve emme kanalları kurum bağlar; çekiş düşer, arıza lambası yakar.

Tipik dönem: 120.000–200.000 km · Masraf bandı: 4.000–10.000 TL

🔍 Ekspertizde şuna baktır: OBD arıza kayıtları / duman testi

Kanıt: 3 kaynak

motordinamico.com — CAYC emme manifoldu / swirl flap düzeneği
docteurmoteurs.com — CAYC fiabilité: EGR ve emme kirlenmesi
mymotorlist.com — EA189 egzoz temizleme sistemi notları

DSG (DQ200) mekatronik arızasıResmî geri çağırma / servis kaydı

7 ileri kuru kavramalı DSG'nin klasik derdi. Vites geçişinde sarsıntı, titreme, arıza moduna düşme. Masrafı büyüktür — ekspertizde yol testi şart.

Tipik dönem: 100.000–200.000 km · Masraf bandı: 28.000–51.000 TL

🔍 Ekspertizde şuna baktır: Yol testi notu + şanzıman arıza kayıtları

Kanıt: 5 kaynak

NHTSA 13V568 — VW resmî geri çağırma (DQ200 mekatronik/lead frame korozyonu)
Transport Canada geri çağırma 2013404 — mekatronik ünite ücretsiz değişim
ecutesting.com — DSG7/DQ200 mekatronik onarımı, kısa devre ve sigorta atması
dsgtamir.com — 7 ileri DSG arızaları (Türkiye servis deneyimi)
oztepeotomatiksanziman.com — DSG mekatronik onarım maliyetleri (2025)

Kuru kavrama aşınmasıÇok kaynaklı doğrulama

Şehir içi yoğun kullanımda kavrama ömrü kısalır; titremeyle belli eder.

Tipik dönem: 80.000–160.000 km · Masraf bandı: 10.500–23.000 TL

🔍 Ekspertizde şuna baktır: Yol testi kalkış gözlemi

Kanıt: 4 kaynak

dsgservisi.com — DQ200 kuru kavrama değişimi
teknikotomatiksanziman.com — DQ200 kronik arızaları ve kullanıldığı araçlar
araclo.com — DQ200 7 ileri DSG sorunları ve bakım rehberi
erenservis.net — Golf 7 DSG şanzıman sorunları

İlanını yapıştır, usta baksın — uygulamayı indir

İlk analiz hediye

Sık sorulan sorular

VW Passat 1.6 TDI DSG (B7, 2010-2014) alınır mı?

VW Passat 1.6 TDI DSG (B7, 2010-2014) için 5 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı DSG (DQ200) mekatronik arızası (28.000–51.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.

Kuru kavrama aşınması kaç km'de çıkar?

VW Passat 1.6 TDI DSG (B7, 2010-2014) aracında Kuru kavrama aşınması tipik olarak 80.000–160.000 km aralığında ortaya çıkar. Şehir içi yoğun kullanımda kavrama ömrü kısalır; titremeyle belli eder.

EGR ve emme manifoldu kurumu ne kadar ciddi bir sorun?

Kayıt düzeyi: çok kaynaklı doğrulama, 3 kaynak. Masraf bandı 4.000–10.000 TL. Ekspertizde temiz çıkmışsa pazarlık konusu, çıkmamışsa peşinen masraf olarak yaz.

DSG (DQ200) mekatronik arızası kaç km'de çıkar?

VW Passat 1.6 TDI DSG (B7, 2010-2014) aracında DSG (DQ200) mekatronik arızası tipik olarak 100.000–200.000 km aralığında ortaya çıkar. 7 ileri kuru kavramalı DSG'nin klasik derdi. Vites geçişinde sarsıntı, titreme, arıza moduna düşme. Masrafı büyüktür — ekspertizde yol testi şart.

Triger seti + devirdaim hassasiyeti onarımı kaç TL?

Bugünkü fiyatlarla 6.000–13.000 TL bandında; parça ve işçilik dahil, servise ve bölgeye göre değişir. Bu motorda triger periyodu geçirilmeye gelmez; devirdaimle birlikte değişmemişse peşinen masraf yaz.

Ekspertizde Kuru kavrama aşınması nasıl anlaşılır?

Ekspertiz raporunda şuna baktır: Yol testi kalkış gözlemi. Test sürüşünde tipik belirtiler: Kalkışta titreme, yokuşta güç kaybı.

Volkswagen Passat — tüm varyantlar

Önceki ve sonraki kasa

← Önceki kasa (B6, 2005–2010): VW Passat 1.9 TDI Manuel (B6, 2005-2010)Sonraki kasa → (B8, 2015–2023): VW Passat 1.6 TDI DSG (B8, 2015-2023)

Bu motor (CAYC) başka hangi araçlarda var?

Aynı VW EA189 1.6 TDI CR motorunu taşıyan araçlar kroniklerin çoğunu paylaşır — kıyas için bak.

Bu modelde baktığın bir ilan mı var?

İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.

Uygulamayı indir — ilk analiz hediye

Bu sayfa bilgilendirme amaçlıdır; kronik kayıtlar topluluk ve resmî kaynaklardan derlenir, fiziksel ekspertiz yerine geçmez.