Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 3 kronik nokta var:
1.6 TDI CAYC motorun bilinen derdi: piezo enjektörler yüksek km'de teklemeye, rölanti dalgalanmasına yol açar. Adet fiyatı yüksektir.
Bu motorda triger periyodu geçirilmeye gelmez; devirdaimle birlikte değişmemişse peşinen masraf yaz.
Şehir içi kullanımda EGR ve emme kanalları kurum bağlar; çekiş düşer, arıza lambası yakar.
Skoda Octavia 1.6 TDI Manuel (Mk2, 2009-2013) için 3 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı Enjektör arızası (piezo) (9.000–17.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Şu noktaları özellikle kontrol ettir: Enjektör arızası (piezo) için Motor testinde silindir bazlı düzensizlik / arıza kaydı; Triger seti + devirdaim hassasiyeti için Servis geçmişi / triger etiketi kontrolü; EGR ve emme manifoldu kurumu için OBD arıza kayıtları / duman testi. Raporda bunların izi varsa fiyat pazarlığında masaya koy.
Servis geçmişinde triger kaydı yoksa risk. Bu motorda triger periyodu geçirilmeye gelmez; devirdaimle birlikte değişmemişse peşinen masraf yaz.
Ekspertiz raporunda şuna baktır: Motor testinde silindir bazlı düzensizlik / arıza kaydı. Test sürüşünde tipik belirtiler: Soğukta zor çalışma, rölanti dalgalanması, tekleme.
Enjektör arızası (piezo): bugünkü fiyatlarla 9.000–17.000 TL. 1.6 TDI CAYC motorun bilinen derdi: piezo enjektörler yüksek km'de teklemeye, rölanti dalgalanmasına yol açar. Adet fiyatı yüksektir.
Bugünkü fiyatlarla 4.000–10.000 TL bandında; parça ve işçilik dahil, servise ve bölgeye göre değişir. Şehir içi kullanımda EGR ve emme kanalları kurum bağlar; çekiş düşer, arıza lambası yakar.
Aynı VW EA189 1.6 TDI CR motorunu taşıyan araçlar kroniklerin çoğunu paylaşır — kıyas için bak.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye