Araç kronikleri › Volkswagen › Passat

VW Passat 1.4 TSI DSG (B8, 2015-2018) Alınır mı? Kronik Arızaları ve Masrafları (2026)

Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 3 kronik nokta var:

Motor: CZCA (VW EA211 1.4 TSI)Yakıt: benzinGüç: 125 HPŞanzıman: DQ200 (dsg)
Devirdaim (su pompası) sızıntısıKullanıcı deneyimi

EA211 nesli zincir derdini çözdü (kayışa döndü); tipik zayıf nokta plastik gövdeli devirdaim/termostat grubudur.

Tipik dönem: 80.000–150.000 km · Masraf bandı: 4.000–9.000 TL
🔍 Ekspertizde şuna baktır: Soğutma sistemi basınç testi
DSG (DQ200) mekatronik arızasıResmî geri çağırma / servis kaydı

7 ileri kuru kavramalı DSG'nin klasik derdi. Vites geçişinde sarsıntı, titreme, arıza moduna düşme. Masrafı büyüktür — ekspertizde yol testi şart.

Tipik dönem: 100.000–200.000 km · Masraf bandı: 28.000–51.000 TL
🔍 Ekspertizde şuna baktır: Yol testi notu + şanzıman arıza kayıtları
Kanıt: 5 kaynak
  • NHTSA 13V568 — VW resmî geri çağırma (DQ200 mekatronik/lead frame korozyonu)
  • Transport Canada geri çağırma 2013404 — mekatronik ünite ücretsiz değişim
  • ecutesting.com — DSG7/DQ200 mekatronik onarımı, kısa devre ve sigorta atması
  • dsgtamir.com — 7 ileri DSG arızaları (Türkiye servis deneyimi)
  • oztepeotomatiksanziman.com — DSG mekatronik onarım maliyetleri (2025)
Kuru kavrama aşınmasıÇok kaynaklı doğrulama

Şehir içi yoğun kullanımda kavrama ömrü kısalır; titremeyle belli eder.

Tipik dönem: 80.000–160.000 km · Masraf bandı: 10.500–23.000 TL
🔍 Ekspertizde şuna baktır: Yol testi kalkış gözlemi
Kanıt: 4 kaynak
  • dsgservisi.com — DQ200 kuru kavrama değişimi
  • teknikotomatiksanziman.com — DQ200 kronik arızaları ve kullanıldığı araçlar
  • araclo.com — DQ200 7 ileri DSG sorunları ve bakım rehberi
  • erenservis.net — Golf 7 DSG şanzıman sorunları
İlanını yapıştır, usta baksın — uygulamayı indir
İlk analiz hediye

Sık sorulan sorular

VW Passat 1.4 TSI DSG (B8, 2015-2018) alınır mı?

VW Passat 1.4 TSI DSG (B8, 2015-2018) için 3 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı DSG (DQ200) mekatronik arızası (28.000–51.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.

Devirdaim (su pompası) sızıntısı belirtileri nelerdir?

Antifriz eksiltme, motor altında iz. EA211 nesli zincir derdini çözdü (kayışa döndü); tipik zayıf nokta plastik gövdeli devirdaim/termostat grubudur.

DSG (DQ200) mekatronik arızası onarımı kaç TL?

Bugünkü fiyatlarla 28.000–51.000 TL bandında; parça ve işçilik dahil, servise ve bölgeye göre değişir. 7 ileri kuru kavramalı DSG'nin klasik derdi. Vites geçişinde sarsıntı, titreme, arıza moduna düşme. Masrafı büyüktür — ekspertizde yol testi şart.

Kuru kavrama aşınması belirtileri nelerdir?

Kalkışta titreme, yokuşta güç kaybı. Şehir içi yoğun kullanımda kavrama ömrü kısalır; titremeyle belli eder.

Devirdaim (su pompası) sızıntısı onarımı kaç TL?

Bugünkü fiyatlarla 4.000–9.000 TL bandında; parça ve işçilik dahil, servise ve bölgeye göre değişir. EA211 nesli zincir derdini çözdü (kayışa döndü); tipik zayıf nokta plastik gövdeli devirdaim/termostat grubudur.

Ekspertizde Kuru kavrama aşınması nasıl anlaşılır?

Ekspertiz raporunda şuna baktır: Yol testi kalkış gözlemi. Test sürüşünde tipik belirtiler: Kalkışta titreme, yokuşta güç kaybı.

Volkswagen Passat — tüm varyantlar

Önceki ve sonraki kasa

← Önceki kasa (B7, 2010–2014): VW Passat 1.4 TSI Manuel (B7, 2010-2014)

Bu motor (CZCA) başka hangi araçlarda var?

Aynı VW EA211 1.4 TSI motorunu taşıyan araçlar kroniklerin çoğunu paylaşır — kıyas için bak.

Bu modelde baktığın bir ilan mı var?

İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.

Uygulamayı indir — ilk analiz hediye
Bu sayfa bilgilendirme amaçlıdır; kronik kayıtlar topluluk ve resmî kaynaklardan derlenir, fiziksel ekspertiz yerine geçmez.