Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 1 kronik nokta var:
EA211 1.4 TSI triger kayışlıdır; bilinen zayıf noktası motorun arka tarafında kendi küçük kayışıyla çalışan, termostatla birleşik plastik gövdeli devirdaim modülüdür. Isınma-soğuma döngüleriyle conta yaşlanır; çoğu zaman yalnız sıcak motorda ortaya çıkan, gözle zor görülen yavaş bir antifriz kaybı başlar. Onarımda modül contalarıyla birlikte komple değiştirilir.
VW Passat 1.4 TSI Manuel (B8, 2015-2019) için 1 kronik nokta kayıtlı; en bilineni Devirdaim (su pompası) sızıntısı. Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Kayıt düzeyi: çok kaynaklı doğrulama, 4 kaynak. Ekspertizde temiz çıkmışsa pazarlık konusu, çıkmamışsa peşinen masraf olarak yaz.
Kayıtlarımızda 1 kronik nokta var: Devirdaim (su pompası) sızıntısı. Her biri için tipik km dönemi, masraf bandı ve ekspertiz notu bu sayfada.
Ekspertiz raporunda şuna baktır: Test sürüşü sonrası sıcak motorda devirdaim modülü çevresi kontrol edilmeli; şüphede soğutma sistemi basınç testi yapılmalı. Test sürüşünde tipik belirtiler: Antifriz seviyesinin yavaş yavaş düşmesi, soğutma suyu seviye uyarısı, motor sıcaklığında yükselme.
Şu noktaları özellikle kontrol ettir: Devirdaim (su pompası) sızıntısı için Test sürüşü sonrası sıcak motorda devirdaim modülü çevresi kontrol edilmeli; şüphede soğutma sistemi basınç testi yapılmalı. Raporda bunların izi varsa fiyat pazarlığında masaya koy.
Motor kodu CZCA (VW EA211 1.4 TSI), benzin, 125 HP; şanzıman 6 ileri (manuel). Kronikler çoğunlukla bu motor/şanzıman ikilisine bağlıdır, kasaya değil.
Aynı VW EA211 1.4 TSI motorunu taşıyan araçlar kroniklerin çoğunu paylaşır — kıyas için bak.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye