Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 1 kronik nokta var:
1.9 TDI BXE'nin dünyaca bilinen derdi: biyel yatakları yüksek km'de sarabilir, motor komple gider. Yağ bakım geçmişi belgesiz BXE'ye çok temkinli yaklaş.
VW Passat 1.9 TDI Manuel (B6, 2005-2010) için 1 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı Biyel yatağı sarma riski (40.000–90.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Ekspertiz raporunda şuna baktır: Motor dinleme notu + yağ basınç testi. Test sürüşünde tipik belirtiler: Alt taraftan metalik vuruntu, yağ basınç uyarısı.
Biyel yatağı sarma riski: bugünkü fiyatlarla 40.000–90.000 TL. 1.9 TDI BXE'nin dünyaca bilinen derdi: biyel yatakları yüksek km'de sarabilir, motor komple gider. Yağ bakım geçmişi belgesiz BXE'ye çok temkinli yaklaş.
Şu noktaları özellikle kontrol ettir: Biyel yatağı sarma riski için Motor dinleme notu + yağ basınç testi. Raporda bunların izi varsa fiyat pazarlığında masaya koy.
Bugünkü fiyatlarla 40.000–90.000 TL bandında; parça ve işçilik dahil, servise ve bölgeye göre değişir. 1.9 TDI BXE'nin dünyaca bilinen derdi: biyel yatakları yüksek km'de sarabilir, motor komple gider. Yağ bakım geçmişi belgesiz BXE'ye çok temkinli yaklaş.
Kayıtlarımızda 1 kronik nokta var: Biyel yatağı sarma riski. Her biri için tipik km dönemi, masraf bandı ve ekspertiz notu bu sayfada.
Aynı VW 1.9 TDI PD motorunu taşıyan araçlar kroniklerin çoğunu paylaşır — kıyas için bak.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye