Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 3 kronik nokta var:
Focus 2'nin 1.6 TDCi otomatik sürümünde kullanılan, Ford ile ZF'nin ortak geliştirdiği kayışlı CVT (Durashift CVT) Türk kullanıcı şikayetlerinde kronik sorunlu olarak anılıyor. Anlatılan belirtiler şunlar: kalkışta (D ya da R'de) vuruntu, rölantide şanzımandan gelen ve D'ye alınca kesilen ses, ekranda 'otomatik vites kutusu arızası' uyarısı. Kullanıcılar, servislerin bu şanzımanın sıfır yedek parçasının bulunmadığını ve tamirden sonra da arızanın tekrarlayabileceğini söylediğini aktarıyor. 2024'teki şikayetlerde 60-70 bin TL tamir teklifi verilmiş. 2025'teki bir şikayette 130 bin TL ödenmesine rağmen uyarı sürmüş. Bir forum kullanıcısı da Ford servisinin bu şanzımanın tamirine garanti veremediğini anlatıyor. Bu şanzımanlı bir araç alınacaksa şanzıman geçmişi mutlaka belgelenmeli.
Bu 1.6 TDCi, PSA'nın 1.6 HDi motoruyla aynı motordur ve ailenin en bilinen büyük arızası burada da görülür: motor yağına karışan kurum, turboya yağ taşıyan borunun banjo cıvatasındaki küçük süzgeci ve boruları tıkar. Turbo yağsız kalır ve yatakları bozulur. Turbo değiştirilirken yağ besleme boruları ve süzgeç yenilenmez, yağ-filtre değişimi yapılmazsa yeni turbo da kısa sürede arızalanabilir. Sık ve doğru yağ bakımı en önemli önlemdir.
Enjektörlerin altındaki bakır sızdırmazlık pulları zamanla yanıp kaçırır. Yanma gazı enjektör yuvasından dışarı üfler, yuvada ve motor yağında kurum birikir. Kurumlu yağ ileride turbo yağ hattındaki süzgeci tıkayabilir. Bakımda enjektör bağlama cıvatalarının sıkılığının kontrol edilmesi öneriliyor.
Ford Focus 1.6 TDCi 109 Durashift CVT (Mk2, 2006-2007) için 3 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı Durashift CVT şanzıman arızası (vuruntu, ses, 'otomatik vites kutusu arızası' uyarısı) (107.000–125.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Kayıt düzeyi: çok kaynaklı doğrulama, 4 kaynak. Ekspertizde temiz çıkmışsa pazarlık konusu, çıkmamışsa peşinen masraf olarak yaz.
Enjektör çevresinde siyah kurum/üfleme izi (bir kaynak, triger kayışı tarafından sayınca özellikle 3 numaralı enjektörü işaret ediyor), motor yağında kurum artışı. Enjektörlerin altındaki bakır sızdırmazlık pulları zamanla yanıp kaçırır. Yanma gazı enjektör yuvasından dışarı üfler, yuvada ve motor yağında kurum birikir. Kurumlu yağ ileride turbo yağ hattındaki süzgeci tıkayabilir. Bakımda enjektör bağlama cıvatalarının sıkılığının kontrol edilmesi öneriliyor.
Durashift CVT şanzıman arızası (vuruntu, ses, 'otomatik vites kutusu arızası' uyarısı): bugünkü fiyatlarla 107.000–125.000 TL. Focus 2'nin 1.6 TDCi otomatik sürümünde kullanılan, Ford ile ZF'nin ortak geliştirdiği kayışlı CVT (Durashift CVT) Türk kullanıcı şikayetlerinde kronik sorunlu olarak anılıyor. Anlatılan belirtiler şunlar: kalkışta (D ya da R'de) vuruntu, rölantide şanzımandan gelen ve D'ye alınca kesilen ses, ekranda 'otomatik vites kutusu arızası' uyarısı. Kullanıcılar, servislerin bu şanzımanın sıfır yedek parçasının bulunmadığını ve tamirden sonra da arızanın tekrarlayabileceğini söylediğini aktarıyor. 2024'teki şikayetlerde 60-70 bin TL tamir teklifi verilmiş. 2025'teki bir şikayette 130 bin TL ödenmesine rağmen uyarı sürmüş. Bir forum kullanıcısı da Ford servisinin bu şanzımanın tamirine garanti veremediğini anlatıyor. Bu şanzımanlı bir araç alınacaksa şanzıman geçmişi mutlaka belgelenmeli.
Kayıtlarımızda 3 kronik nokta var: Durashift CVT şanzıman arızası (vuruntu, ses, 'otomatik vites kutusu arızası' uyarısı), Turbo yağ besleme süzgecinin kurumla tıkanması → turbo arızası, Enjektör bakır pulu sızıntısı ve karbonlaşma. Her biri için tipik km dönemi, masraf bandı ve ekspertiz notu bu sayfada.
Kayıt düzeyi: çok kaynaklı doğrulama, 3 kaynak. Ekspertizde temiz çıkmışsa pazarlık konusu, çıkmamışsa peşinen masraf olarak yaz.
Aynı Ford/PSA DV6 1.6 TDCi 109 PS (G8DA/G8DB/G8DD/G8DE/G8DF; PSA DV6TED4 ile ortak) motorunu taşıyan araçlar kroniklerin çoğunu paylaşır — kıyas için bak.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye