Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 1 kronik nokta var:
Focus Mk1'in 1.6'sı sağlamdır; tek bilinen zaafı plastik termostat gövdesinin yaşlanınca çatlamasıdır. Ucuz kalemdir, hararet yapmadan değiştirilmeli.
Ford Focus 1.6 (Mk1, 1998-2004) için 1 kronik nokta kayıtlı; en bilineni Dertsiz Zetec — plastik termostat gövdesi. Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Ford Focus 1.6 (Mk1, 1998-2004) aracında Dertsiz Zetec — plastik termostat gövdesi tipik olarak 150.000–350.000 km aralığında ortaya çıkar. Focus Mk1'in 1.6'sı sağlamdır; tek bilinen zaafı plastik termostat gövdesinin yaşlanınca çatlamasıdır. Ucuz kalemdir, hararet yapmadan değiştirilmeli.
Kayıtlarımızda 1 kronik nokta var: Dertsiz Zetec — plastik termostat gövdesi. Her biri için tipik km dönemi, masraf bandı ve ekspertiz notu bu sayfada.
Hafif su eksiltme, hararet dalgalanması. Focus Mk1'in 1.6'sı sağlamdır; tek bilinen zaafı plastik termostat gövdesinin yaşlanınca çatlamasıdır. Ucuz kalemdir, hararet yapmadan değiştirilmeli.
Şu noktaları özellikle kontrol ettir: Dertsiz Zetec — plastik termostat gövdesi için Soğutma sistemi kaçak kontrolü. Raporda bunların izi varsa fiyat pazarlığında masaya koy.
Motor kodu FYDB (Ford Zetec-SE 1.6), benzin, 100 HP; şanzıman 5 ileri (manuel). Kronikler çoğunlukla bu motor/şanzıman ikilisine bağlıdır, kasaya değil.
Aynı Ford Zetec-SE 1.6 motorunu taşıyan araçlar kroniklerin çoğunu paylaşır — kıyas için bak.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye