Araç kronikleri › Ford › Focus

Ford Focus 1.6 Ti-VCT 125 PowerShift (Mk3, 2011-2018) Alınır mı? Kronik Arızaları ve Masrafları (2026)

Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 1 kronik nokta var:

Motor: PNDA (Ford 1.6 Ti-VCT 125 PS (PNDA/PNDE))Yakıt: benzinGüç: 125 HPŞanzıman: DPS6 (dsg)
PowerShift kavrama titremesi ve TCM arızasıResmî geri çağırma / servis kaydı

Ford'un kuru çift kavraması (DPS6) segmentin en sorunlu şanzımanlarındandır: kavrama titremesi, keçe kaçağının kavramaya yağ bulaştırması, TCM (beyin) arızası. Bu şanzımanlı araçta yol testi pazarlık değil şarttır.

Tipik dönem: 60.000–150.000 km · Masraf bandı: 20.000–50.000 TL
🔍 Ekspertizde şuna baktır: Yol testi + şanzıman arıza kayıtları
Kanıt: 5 kaynak
  • sikayetvar.com — Ford Fiesta PowerShift şanzıman şikayetleri (titreme, kavrama)
  • donanimhaber forum — 'Ford PowerShift şanzıman titreme problemi — kronik' başlığı
  • gmcotomatiksanziman.com — PowerShift silkeleme/titreme sorunu servis dosyası
  • webtekno.com — 2. elde riskli şanzımanlar: DPS6 kuru kavrama (Fiesta 2011-2017, Focus 2012-2018, EcoSport 2013-2017)
  • otoboly.com — Ford kronik sorunları: PowerShift geri çağırma ve yazılım güncellemeleri
İlanını yapıştır, usta baksın — uygulamayı indir
İlk analiz hediye

Sık sorulan sorular

Ford Focus 1.6 Ti-VCT 125 PowerShift (Mk3, 2011-2018) alınır mı?

Ford Focus 1.6 Ti-VCT 125 PowerShift (Mk3, 2011-2018) için 1 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı PowerShift kavrama titremesi ve TCM arızası (20.000–50.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.

PowerShift kavrama titremesi ve TCM arızası ne kadar ciddi bir sorun?

Kayıt düzeyi: resmî geri çağırma / servis kaydı, 5 kaynak. Masraf bandı 20.000–50.000 TL. Ekspertizde temiz çıkmışsa pazarlık konusu, çıkmamışsa peşinen masraf olarak yaz.

Ford Focus 1.6 Ti-VCT 125 PowerShift (Mk3, 2011-2018) alırken ekspertizde nelere baktırmalı?

Şu noktaları özellikle kontrol ettir: PowerShift kavrama titremesi ve TCM arızası için Yol testi + şanzıman arıza kayıtları. Raporda bunların izi varsa fiyat pazarlığında masaya koy.

Ekspertizde PowerShift kavrama titremesi ve TCM arızası nasıl anlaşılır?

Ekspertiz raporunda şuna baktır: Yol testi + şanzıman arıza kayıtları. Test sürüşünde tipik belirtiler: Kalkışta şiddetli titreme, sıyırma hissi, vites yazısı yanıp sönmesi.

Ford Focus 1.6 Ti-VCT 125 PowerShift (Mk3, 2011-2018) en pahalı kronik arızası hangisi?

PowerShift kavrama titremesi ve TCM arızası: bugünkü fiyatlarla 20.000–50.000 TL. Ford'un kuru çift kavraması (DPS6) segmentin en sorunlu şanzımanlarındandır: kavrama titremesi, keçe kaçağının kavramaya yağ bulaştırması, TCM (beyin) arızası. Bu şanzımanlı araçta yol testi pazarlık değil şarttır.

Ford Focus 1.6 Ti-VCT 125 PowerShift (Mk3, 2011-2018) kaç kronik arızası var?

Kayıtlarımızda 1 kronik nokta var: PowerShift kavrama titremesi ve TCM arızası. Her biri için tipik km dönemi, masraf bandı ve ekspertiz notu bu sayfada.

Ford Focus — tüm varyantlar

Önceki ve sonraki kasa

← Önceki kasa (Mk2, 2005–2011): Ford Focus 1.6 Duratec 100 Otomatik (Mk2, 2005-2011)Sonraki kasa → (Mk4, 2018–günümüz): Ford Focus 1.5 Ti-VCT Manuel (Mk4, 2018-)

Bu motor (PNDA) başka hangi araçlarda var?

Aynı Ford 1.6 Ti-VCT 125 PS (PNDA/PNDE) motorunu taşıyan araçlar kroniklerin çoğunu paylaşır — kıyas için bak.

Bu modelde baktığın bir ilan mı var?

İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.

Uygulamayı indir — ilk analiz hediye
Bu sayfa bilgilendirme amaçlıdır; kronik kayıtlar topluluk ve resmî kaynaklardan derlenir, fiziksel ekspertiz yerine geçmez.