Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 1 kronik nokta var:
Focus'un 1.5 EcoBlue dizeli uzun yol için uygun bir motordur; kısa mesafe ve şehir içi kullanımda DPF rejenerasyonu tamamlanamaz, filtre sık dolar. Yarım kalan rejenerasyonlarda motor yağına mazot karışır ve yağ ömrü hızla düşer. Türk kullanıcı şikayetlerinde 5-20 bin km'lik araçlarda bile sık 'DPF dolu' uyarısı ve erken yağ değişimi bildirilmiş; şehir içinde 2-3 günde bir uyarı alan da var. Yetkili servisler yüksek devirde uzun yol sürüşü önermiş, ücretli DPF temizliği de yapılmış. Ağırlıklı şehir içi kullanım için uygun değildir.
Ford Focus 1.5 EcoBlue Otomatik (Mk4, 2018-) için 1 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı Şehir içi DPF tıkanması (2.700–20.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Kayıtlarımızda 1 kronik nokta var: Şehir içi DPF tıkanması. Her biri için tipik km dönemi, masraf bandı ve ekspertiz notu bu sayfada.
Bugünkü fiyatlarla 2.700–20.000 TL bandında; parça ve işçilik dahil, servise ve bölgeye göre değişir. Focus'un 1.5 EcoBlue dizeli uzun yol için uygun bir motordur; kısa mesafe ve şehir içi kullanımda DPF rejenerasyonu tamamlanamaz, filtre sık dolar. Yarım kalan rejenerasyonlarda motor yağına mazot karışır ve yağ ömrü hızla düşer. Türk kullanıcı şikayetlerinde 5-20 bin km'lik araçlarda bile sık 'DPF dolu' uyarısı ve erken yağ değişimi bildirilmiş; şehir içinde 2-3 günde bir uyarı alan da var. Yetkili servisler yüksek devirde uzun yol sürüşü önermiş, ücretli DPF temizliği de yapılmış. Ağırlıklı şehir içi kullanım için uygun değildir.
Ekspertiz raporunda şuna baktır: OBD'de DPF doluluk oranı ve rejenerasyon geçmişi okutulmalı; yağ seviyesi ve yağ ömrü göstergesi kontrol edilmeli, servis kayıtlarında DPF temizliği/erken yağ değişimi aranmalı. Test sürüşünde tipik belirtiler: Sık 'DPF dolu / aracı sürün' uyarısı, sık rejenerasyon, yağ ömrünün hızla düşmesi ve erken yağ değişim uyarısı, yağa mazot karışması.
Şehir içi DPF tıkanması: bugünkü fiyatlarla 2.700–20.000 TL. Focus'un 1.5 EcoBlue dizeli uzun yol için uygun bir motordur; kısa mesafe ve şehir içi kullanımda DPF rejenerasyonu tamamlanamaz, filtre sık dolar. Yarım kalan rejenerasyonlarda motor yağına mazot karışır ve yağ ömrü hızla düşer. Türk kullanıcı şikayetlerinde 5-20 bin km'lik araçlarda bile sık 'DPF dolu' uyarısı ve erken yağ değişimi bildirilmiş; şehir içinde 2-3 günde bir uyarı alan da var. Yetkili servisler yüksek devirde uzun yol sürüşü önermiş, ücretli DPF temizliği de yapılmış. Ağırlıklı şehir içi kullanım için uygun değildir.
Şu noktaları özellikle kontrol ettir: Şehir içi DPF tıkanması için OBD'de DPF doluluk oranı ve rejenerasyon geçmişi okutulmalı; yağ seviyesi ve yağ ömrü göstergesi kontrol edilmeli, servis kayıtlarında DPF temizliği/erken yağ değişimi aranmalı. Raporda bunların izi varsa fiyat pazarlığında masaya koy.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye