Ford Focus için 4 kasa ve 6 motor-şanzıman seçeneği kayıtlı. Kasanı ve motorunu seç; kaynaklı kronik listesi, masraf bantları ve ekspertiz notları o sayfada.
Bantlar parça + işçilik tahminidir, bugünkü TL ile; hangi seçenekte hangi kayıt geçerli, aşağıdaki sayfalarda.
Kayıtlarımızda en çok seçenekte geçenler: Şehir içi DPF tıkanması (2 seçenekte); Enjektör conta sızıntısı → karbon → turbo (2 seçenekte); PowerShift kavrama titremesi ve TCM arızası (1 seçenekte). Liste motora ve şanzımana göre değişir; kendi seçeneğinin sayfasına bak.
Kayıtlı kasalar: Mk1 (1998–2004), Mk2 (2005–2011), Mk3 (2011–2018), Mk4 (2018–günümüz). Toplam 6 motor-şanzıman seçeneği var.
Kayıtlı en yüksek kalem: PowerShift kavrama titremesi ve TCM arızası — 20.000–50.000 TL (Ford Focus 1.6 Ti-VCT PowerShift (Mk3, 2011-2018)). Bant parça ve işçilik tahminidir; servise ve bölgeye göre değişir.
Kesin bir 'şu alınır' cevabı yok: her seçeneğin kronik listesi ve masraf bandı farklı. Bakım geçmişi belgeli araç, 'sorunsuz' diye bilinen motordan daha güvenlidir; seçeneklerin listesi bu sayfada, ayrıntı her birinin kendi sayfasında.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: modelin kroniklerini ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır. İlk analiz hediye.
Uygulamayı indir — ilanını yapıştır← Ford modelleriSanayi sözlüğü →