Peugeot 308 Kronik Arızaları: Kasa ve Motor Seçenekleri (2026)

Peugeot 308 için 3 kasa ve 12 motor-şanzıman seçeneği kayıtlı. Kasanı ve motorunu seç; kaynaklı kronik listesi, masraf bantları ve ekspertiz notları o sayfada.

Peugeot 308: en sık kayıtlı kronikler

• Aşırı yağ tüketimi (segman ve supap gaydı keçeleri) — 2 seçenekte · 46.000–99.000 TL
• 1.6 HDi 110 turbo arızası — yağ besleme yolunun kurumla tıkanması — 2 seçenekte · 20.000–53.000 TL
• BMP6 robotize şanzımanda aktüatör ve debriyaj arızası — 2 seçenekte · 16.000–50.000 TL
• Triger zinciri uzaması (1.6 THP 150) — 2 seçenekte · 21.000–45.000 TL
• e-HDi FAP tıkanması ve Eolys katkı sıvısı sorunu — 2 seçenekte · 5.500–42.000 TL

Bantlar parça + işçilik tahminidir, bugünkü TL ile; hangi seçenekte hangi kayıt geçerli, aşağıdaki sayfalarda.

Peugeot 308 1. Nesil (T7) (2007–2013)

• Peugeot 308 1.6 HDi 110 Manuel (T7, 2008-2011) — 2 kronik nokta (2 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: 1.6 HDi 110 turbo arızası — yağ besleme yolunun kurumla tıkanması, 20.000–53.000 TL
• Peugeot 308 1.6 HDi 110 Otomatik (T7, 2008-2011) — 3 kronik nokta (3 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: 1.6 HDi 110 turbo arızası — yağ besleme yolunun kurumla tıkanması, 20.000–53.000 TL
• Peugeot 308 1.6 HDi 90 Manuel (T7, 2008-2012) — 1 kronik nokta (1 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: 1.6 HDi (DV6) turbo arızası — yağ yollarının kurumla tıkanması, 20.000–53.000 TL
• Peugeot 308 1.6 THP 150 Manuel (T7, 2008-2010) — 1 kronik nokta (1 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Triger zinciri uzaması (1.6 THP 150), 21.000–45.000 TL
• Peugeot 308 1.6 THP 150 Otomatik (T7, 2008) — 2 kronik nokta (2 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Triger zinciri uzaması (1.6 THP 150), 21.000–45.000 TL
• Peugeot 308 1.6 VTi Manuel (T7, 2008-2013) — 5 kronik nokta (5 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Aşırı yağ tüketimi (segman ve supap gaydı keçeleri), 46.000–99.000 TL
• Peugeot 308 1.6 VTi Otomatik (T7, 2008-2013) — 6 kronik nokta (6 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Aşırı yağ tüketimi (segman ve supap gaydı keçeleri), 46.000–99.000 TL
• Peugeot 308 1.6 e-HDi Manuel (T7, 2011-2013) — 1 kronik nokta (1 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: e-HDi FAP tıkanması ve Eolys katkı sıvısı sorunu, 5.500–42.000 TL
• Peugeot 308 1.6 e-HDi Otomatik (T7, 2011-2013) — 2 kronik nokta (2 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: BMP6 robotize şanzımanda aktüatör ve debriyaj arızası, 16.000–50.000 TL

Peugeot 308 II (2014–2021)

• Peugeot 308 1.2 PureTech Manuel (2014-2021) — 2 kronik nokta (1 çok kaynaklı, 1 resmî kayıt) · en yüksek kalem: Yağ tüketimi, 20.000–60.000 TL
• Peugeot 308 1.6 BlueHDi Manuel (2014-2021) — 1 kronik nokta (1 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Turbo yağlama hattı karbonu (DV6), 17.000–39.000 TL

Peugeot 308 P51 (2021–günümüz)

• Peugeot 308 1.5 BlueHDi EAT8 (P51, 2021-) — 2 kronik nokta (1 çok kaynaklı, 1 resmî kayıt) · en yüksek kalem: Yağ içinde triger kayışı, 10.000–22.000 TL

Sık sorulan sorular

← Peugeot modelleriSanayi sözlüğü →