Yağ içinde triger kayışı erimesiResmî geri çağırma / servis kaydı
Yalnız 2012–2022 üretimleri etkiler
1.2 PureTech'in dünyaca bilinen derdi: yağ banyosundaki kayış erken yaşlanır, parçaları yağ pompası emişini tıkar. Kayış değişim kaydı yoksa aracı almadan masrafı peşin düş; yağ basınç lambası yanmış araçtan uzak dur.
Tipik dönem: 60.000–120.000 km · Masraf bandı: 15.000–40.000 TL
🔍 Ekspertizde şuna baktır: Servis kaydı + yağ kapağı/karter kontrol notu
Kanıt: 5 kaynak
Stellantis resmî garanti uzatma kampanyası (Nisan 2024): PureTech 1.2 için 10 yıl / 180.000 km, parça+işçilik %100 kapsam
Stellantis resmî geri ödeme programı — 1 Ocak 2022–31 Aralık 2024 arası yağ tüketimi/erken triger aşınması nedeniyle servise gelenler
drivisual.tv — 1.2 PureTech garanti uzatması ve Stellantis destek politikası
turkiyegazetesi.com.tr — 1.2 PureTech yağlı triger sorunu dosyası
otodakik.com — PureTech triger kayışı sorunu, belirtileri ve değişim setleri
Yağ tüketimiÇok kaynaklı doğrulama
Yalnız 2012–2022 üretimleri etkiler
Erken üretim PureTech'lerde segman kaynaklı yağ eksiltme bilinir.
Tipik dönem: 80.000–160.000 km · Masraf bandı: 20.000–60.000 TL
🔍 Ekspertizde şuna baktır: Yağ seviyesi + kompresyon testi
Kanıt: 3 kaynak
andcetin.com — 1.2 PureTech sorunları (yağ tüketimi)
mobilotoservis.com.tr — PureTech yağlı triger ve yağ tüketimi ilişkisi
Stellantis geri ödeme programı kapsamında 'aşırı yağ tüketimi' kalemi
Citroën C-Elysée 1.2 PureTech Manuel (2012-2020) alınır mı?
Citroën C-Elysée 1.2 PureTech Manuel (2012-2020) için 2 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı Yağ tüketimi (20.000–60.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Yağ içinde triger kayışı erimesi belirtileri nelerdir?
Yağ basınç uyarısı, karterde kayış parçacıkları. 1.2 PureTech'in dünyaca bilinen derdi: yağ banyosundaki kayış erken yaşlanır, parçaları yağ pompası emişini tıkar. Kayış değişim kaydı yoksa aracı almadan masrafı peşin düş; yağ basınç lambası yanmış araçtan uzak dur.
Yağ içinde triger kayışı erimesi ne kadar ciddi bir sorun?
Kayıt düzeyi: resmî geri çağırma / servis kaydı, 5 kaynak. Masraf bandı 15.000–40.000 TL. Ekspertizde temiz çıkmışsa pazarlık konusu, çıkmamışsa peşinen masraf olarak yaz.
Citroën C-Elysée 1.2 PureTech Manuel (2012-2020) alırken ekspertizde nelere baktırmalı?
Şu noktaları özellikle kontrol ettir: Yağ içinde triger kayışı erimesi için Servis kaydı + yağ kapağı/karter kontrol notu; Yağ tüketimi için Yağ seviyesi + kompresyon testi. Raporda bunların izi varsa fiyat pazarlığında masaya koy.
Ekspertizde Yağ tüketimi nasıl anlaşılır?
Ekspertiz raporunda şuna baktır: Yağ seviyesi + kompresyon testi. Test sürüşünde tipik belirtiler: Yağ seviyesi düşüşü.
Yağ tüketimi belirtileri nelerdir?
Yağ seviyesi düşüşü. Erken üretim PureTech'lerde segman kaynaklı yağ eksiltme bilinir.