Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 3 kronik nokta var:
1.4 D-4D'nin bilinen derdi: enjektör contası kaçırınca kurum enjektör yuvasını doldurur; erken fark edilirse ucuz, geç kalınırsa kafa işçiliği.
Yüksek km'de volan sesi debriyaj masrafıyla birlikte gelir.
Direksiyon kolonundaki ara mil mafsalı gevşer; bozuk yolda ve düşük hızda direksiyondan tık tık sesi gelir. Yapısal bir sorundur, forumda 'bu araçların %90'ında var' diye anılır ve 1.33, 1.4 D-4D, 1.6 tüm versiyonlarda bildirilmiştir. Garanti döneminde mafsal veya kolon değiştirilmiş; garanti dışında 2014 rakamıyla mafsal 450 TL, direksiyon kutusu yaklaşık 1.500 TL, kolon + mafsal 2.500 TL. Bazı araçlarda mafsalın gevşeyen vidalarını sıkmak sesi kesmiştir.
Toyota Auris 1.4 D-4D Manuel (E150, 2007-2012) için 3 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı Direksiyon kolonu / ara mil mafsalı tıkırtısı (7.000–38.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Bugünkü fiyatlarla 7.000–38.000 TL bandında; parça ve işçilik dahil, servise ve bölgeye göre değişir. Direksiyon kolonundaki ara mil mafsalı gevşer; bozuk yolda ve düşük hızda direksiyondan tık tık sesi gelir. Yapısal bir sorundur, forumda 'bu araçların %90'ında var' diye anılır ve 1.33, 1.4 D-4D, 1.6 tüm versiyonlarda bildirilmiştir. Garanti döneminde mafsal veya kolon değiştirilmiş; garanti dışında 2014 rakamıyla mafsal 450 TL, direksiyon kutusu yaklaşık 1.500 TL, kolon + mafsal 2.500 TL. Bazı araçlarda mafsalın gevşeyen vidalarını sıkmak sesi kesmiştir.
Ekspertiz raporunda şuna baktır: Rölanti dinleme + yol testi. Test sürüşünde tipik belirtiler: Rölantide tıkırtı, kalkışta titreme.
Ekspertiz raporunda şuna baktır: Motor üstü görsel kontrol notu. Test sürüşünde tipik belirtiler: Motor üstünde katran kokusu/kurum, tıkırtı.
Şu noktaları özellikle kontrol ettir: Enjektör contası kurumu (kara ölüm) için Motor üstü görsel kontrol notu; Çift kütle volan yorgunluğu için Rölanti dinleme + yol testi; Direksiyon kolonu / ara mil mafsalı tıkırtısı için Direksiyon ara mili / mafsal boşluğu ve kolon kontrolü, bozuk yolda yol testi, garanti değişim kaydı. Raporda bunların izi varsa fiyat pazarlığında masaya koy.
Kayıtlarımızda 3 kronik nokta var: Enjektör contası kurumu (kara ölüm), Çift kütle volan yorgunluğu, Direksiyon kolonu / ara mil mafsalı tıkırtısı. Her biri için tipik km dönemi, masraf bandı ve ekspertiz notu bu sayfada.
Aynı Toyota 1.4 D-4D motorunu taşıyan araçlar kroniklerin çoğunu paylaşır — kıyas için bak.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye