Toyota Auris Kronik Arızaları: Kasa ve Motor Seçenekleri (2026)
Toyota Auris için 2 kasa ve 7 motor-şanzıman seçeneği kayıtlı. Kasanı ve motorunu seç; kaynaklı kronik listesi, masraf bantları ve ekspertiz notları o sayfada.
Toyota Auris: en sık kayıtlı kronikler
Direksiyon kolonu / ara mil mafsalı tıkırtısı— 6 seçenekte · 7.000–38.000 TL
Çift kütle volan yorgunluğu— 3 seçenekte · 14.000–28.000 TL
Toyota Auris 1.6 MMT (E150, 2007-2009)— 4 kronik nokta (3 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: MultiMode debriyaj aktüatörü arızası (vitesin boşa düşmesi), 63.000–70.000 TL
Kayıtlarımızda en çok seçenekte geçenler: Direksiyon kolonu / ara mil mafsalı tıkırtısı (6 seçenekte); Çift kütle volan yorgunluğu (3 seçenekte); Enjektör contası kurumu (kara ölüm) (3 seçenekte). Liste motora ve şanzımana göre değişir; kendi seçeneğinin sayfasına bak.
Toyota Auris hangi kasalarla satıldı?
Kayıtlı kasalar: E150 (2007–2012), E180 (2013–2018). Toplam 7 motor-şanzıman seçeneği var.
Toyota Auris için en yüksek kronik masraf kalemi hangisi?
Kayıtlı en yüksek kalem: MultiMode debriyaj aktüatörü arızası (vitesin boşa düşmesi) — 63.000–70.000 TL (Toyota Auris 1.4 D-4D MMT (E150, 2007-2012)). Bant parça ve işçilik tahminidir; servise ve bölgeye göre değişir.
Hangi Toyota Auris motoru alınır?
Kesin bir 'şu alınır' cevabı yok: her seçeneğin kronik listesi ve masraf bandı farklı. Bakım geçmişi belgeli araç, 'sorunsuz' diye bilinen motordan daha güvenlidir; seçeneklerin listesi bu sayfada, ayrıntı her birinin kendi sayfasında.
Baktığın bir ilan mı var?
İlan linkini yapıştır, usta baksın: modelin kroniklerini ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır. İlk analiz hediye.