Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 2 kronik nokta var:
Genel olarak çok dayanıklıdır; yüksek km'de hafif yağ eksiltme görülebilir, takip yeterlidir.
Direksiyon kolonundaki ara mil mafsalı gevşer; bozuk yolda ve düşük hızda direksiyondan tık tık sesi gelir. Yapısal bir sorundur, forumda 'bu araçların %90'ında var' diye anılır ve 1.33, 1.4 D-4D, 1.6 tüm versiyonlarda bildirilmiştir. Garanti döneminde mafsal veya kolon değiştirilmiş; garanti dışında 2014 rakamıyla mafsal 450 TL, direksiyon kutusu yaklaşık 1.500 TL, kolon + mafsal 2.500 TL. Bazı araçlarda mafsalın gevşeyen vidalarını sıkmak sesi kesmiştir.
Toyota Auris 1.6 Valvematic Manuel (E150, 2010-2012) için 2 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı Direksiyon kolonu / ara mil mafsalı tıkırtısı (7.000–38.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Kayıtlarımızda 2 kronik nokta var: Hafif yağ tüketimi, Direksiyon kolonu / ara mil mafsalı tıkırtısı. Her biri için tipik km dönemi, masraf bandı ve ekspertiz notu bu sayfada.
Bozuk yolda direksiyondan tıkırtı, düşük hızda tık sesi, direksiyonda hafif boşluk. Direksiyon kolonundaki ara mil mafsalı gevşer; bozuk yolda ve düşük hızda direksiyondan tık tık sesi gelir. Yapısal bir sorundur, forumda 'bu araçların %90'ında var' diye anılır ve 1.33, 1.4 D-4D, 1.6 tüm versiyonlarda bildirilmiştir. Garanti döneminde mafsal veya kolon değiştirilmiş; garanti dışında 2014 rakamıyla mafsal 450 TL, direksiyon kutusu yaklaşık 1.500 TL, kolon + mafsal 2.500 TL. Bazı araçlarda mafsalın gevşeyen vidalarını sıkmak sesi kesmiştir.
Direksiyon kolonu / ara mil mafsalı tıkırtısı: bugünkü fiyatlarla 7.000–38.000 TL. Direksiyon kolonundaki ara mil mafsalı gevşer; bozuk yolda ve düşük hızda direksiyondan tık tık sesi gelir. Yapısal bir sorundur, forumda 'bu araçların %90'ında var' diye anılır ve 1.33, 1.4 D-4D, 1.6 tüm versiyonlarda bildirilmiştir. Garanti döneminde mafsal veya kolon değiştirilmiş; garanti dışında 2014 rakamıyla mafsal 450 TL, direksiyon kutusu yaklaşık 1.500 TL, kolon + mafsal 2.500 TL. Bazı araçlarda mafsalın gevşeyen vidalarını sıkmak sesi kesmiştir.
Bugünkü fiyatlarla 7.000–38.000 TL bandında; parça ve işçilik dahil, servise ve bölgeye göre değişir. Direksiyon kolonundaki ara mil mafsalı gevşer; bozuk yolda ve düşük hızda direksiyondan tık tık sesi gelir. Yapısal bir sorundur, forumda 'bu araçların %90'ında var' diye anılır ve 1.33, 1.4 D-4D, 1.6 tüm versiyonlarda bildirilmiştir. Garanti döneminde mafsal veya kolon değiştirilmiş; garanti dışında 2014 rakamıyla mafsal 450 TL, direksiyon kutusu yaklaşık 1.500 TL, kolon + mafsal 2.500 TL. Bazı araçlarda mafsalın gevşeyen vidalarını sıkmak sesi kesmiştir.
Şu noktaları özellikle kontrol ettir: Hafif yağ tüketimi için Yağ seviyesi notu; Direksiyon kolonu / ara mil mafsalı tıkırtısı için Direksiyon ara mili / mafsal boşluğu ve kolon kontrolü, bozuk yolda yol testi, garanti değişim kaydı. Raporda bunların izi varsa fiyat pazarlığında masaya koy.
Aynı Toyota 1.6 Valvematic motorunu taşıyan araçlar kroniklerin çoğunu paylaşır — kıyas için bak.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye