Araç kronikleri › Toyota

Toyota Corolla 1.4 D-4D Manuel (E170, 2013-2018) Alınır mı? Kronik Arızaları ve Masrafları (2026)

Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 2 kronik nokta var:

Motor: 1ND-TV (Toyota 1.4 D-4D)Yakıt: dizelGüç: 90 HPŞanzıman: 6 ileri (manuel)
Enjektör contası kurumu (kara ölüm)Kullanıcı deneyimi

1.4 D-4D'nin bilinen derdi: enjektör contası kaçırınca kurum enjektör yuvasını doldurur; erken fark edilirse ucuz, geç kalınırsa kafa işçiliği.

Tipik dönem: 120.000–220.000 km · Masraf bandı: 3.000–20.000 TL
🔍 Ekspertizde şuna baktır: Motor üstü görsel kontrol notu
Çift kütle volan yorgunluğuKullanıcı deneyimi

Yüksek km'de volan sesi debriyaj masrafıyla birlikte gelir.

Tipik dönem: 140.000–220.000 km · Masraf bandı: 14.000–28.000 TL
🔍 Ekspertizde şuna baktır: Rölanti dinleme + yol testi
İlanını yapıştır, usta baksın — uygulamayı indir
İlk analiz hediye

Sık sorulan sorular

Toyota Corolla 1.4 D-4D Manuel (E170, 2013-2018) alınır mı?

Toyota Corolla 1.4 D-4D Manuel (E170, 2013-2018) için 2 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı Çift kütle volan yorgunluğu (14.000–28.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.

Toyota Corolla 1.4 D-4D Manuel (E170, 2013-2018) kaç kronik arızası var?

Kayıtlarımızda 2 kronik nokta var: Enjektör contası kurumu (kara ölüm), Çift kütle volan yorgunluğu. Her biri için tipik km dönemi, masraf bandı ve ekspertiz notu bu sayfada.

Çift kütle volan yorgunluğu onarımı kaç TL?

Bugünkü fiyatlarla 14.000–28.000 TL bandında; parça ve işçilik dahil, servise ve bölgeye göre değişir. Yüksek km'de volan sesi debriyaj masrafıyla birlikte gelir.

Enjektör contası kurumu (kara ölüm) ne kadar ciddi bir sorun?

Kayıt düzeyi: kullanıcı deneyimi. Masraf bandı 3.000–20.000 TL. Ekspertizde temiz çıkmışsa pazarlık konusu, çıkmamışsa peşinen masraf olarak yaz.

Ekspertizde Enjektör contası kurumu (kara ölüm) nasıl anlaşılır?

Ekspertiz raporunda şuna baktır: Motor üstü görsel kontrol notu. Test sürüşünde tipik belirtiler: Motor üstünde katran kokusu/kurum, tıkırtı.

Çift kütle volan yorgunluğu belirtileri nelerdir?

Rölantide tıkırtı, kalkışta titreme. Yüksek km'de volan sesi debriyaj masrafıyla birlikte gelir.

Toyota Corolla — tüm varyantlar

Önceki ve sonraki kasa

← Önceki kasa (E150, 2007–2013): Toyota Corolla 1.4 D-4D Manuel (E150, 2007-2013)Sonraki kasa → (E210, 2019–günümüz): Toyota Corolla 1.8 Hybrid e-CVT (E210, 2019+)

Bu motor (1ND-TV) başka hangi araçlarda var?

Aynı Toyota 1.4 D-4D motorunu taşıyan araçlar kroniklerin çoğunu paylaşır — kıyas için bak.

Bu modelde baktığın bir ilan mı var?

İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.

Uygulamayı indir — ilk analiz hediye
Bu sayfa bilgilendirme amaçlıdır; kronik kayıtlar topluluk ve resmî kaynaklardan derlenir, fiziksel ekspertiz yerine geçmez.