Toyota Corolla için 6 kasa ve 12 motor-şanzıman seçeneği kayıtlı. Kasanı ve motorunu seç; kaynaklı kronik listesi, masraf bantları ve ekspertiz notları o sayfada.
Bantlar parça + işçilik tahminidir, bugünkü TL ile; hangi seçenekte hangi kayıt geçerli, aşağıdaki sayfalarda.
Kayıtlarımızda en çok seçenekte geçenler: Segman kaynaklı yağ tüketimi (2 seçenekte); Çift kütle volan yorgunluğu (2 seçenekte); Enjektör contası kurumu (kara ölüm) (2 seçenekte). Liste motora ve şanzımana göre değişir; kendi seçeneğinin sayfasına bak.
Kayıtlı kasalar: Corolla 8. nesil (E110) (1998–1999), Corolla 8. nesil makyaj (E110, VVT-i) (2000–2001), E120 (2002–2007), E150 (2007–2013), E170 (2013–2018), E210 (2019–günümüz). Toplam 12 motor-şanzıman seçeneği var.
Kayıtlı en yüksek kalem: Hibrit batarya yaşlanması — 25.000–90.000 TL (Toyota Corolla 1.8 Hybrid e-CVT (E210, 2019+)). Bant parça ve işçilik tahminidir; servise ve bölgeye göre değişir.
Kesin bir 'şu alınır' cevabı yok: her seçeneğin kronik listesi ve masraf bandı farklı. Bakım geçmişi belgeli araç, 'sorunsuz' diye bilinen motordan daha güvenlidir; seçeneklerin listesi bu sayfada, ayrıntı her birinin kendi sayfasında.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: modelin kroniklerini ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır. İlk analiz hediye.
Uygulamayı indir — ilanını yapıştır← Toyota modelleriSanayi sözlüğü →