Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 2 kronik nokta var:
P12'nin elektronik (kablosuz) gaz kelebeği gövdesi kirlendiğinde rölanti kontrolü bozulur; Almanya'daki vakada gövde temizliği sorunu çözmüştür. Temizlik yetmezse gaz kelebeği değişimi gerekir; İngiltere'deki vakada Nissan servisi gaz kelebeği/MAF ayrımında teşhis güçlüğü çekmiş, orijinal gaz kelebeği için ~£1000 telaffuz edilmiştir. Aynı sistem P12'nin 2.0 (QR20DE) motorlarında da bulunur ve aynı belirtileri verir.
P12'nin N-Form orta ünitesinde bord bilgisayarı radyo/CD ünitesine gömülüdür; ünite arızalanınca ekran kararır ve radyo-klima dahil tüm orta konsol kontrolleri devre dışı kalır. Almanya'da elektronikçi tamiri 100-200€, garantili tamir ~800€, Nissan'dan sıfır ünite 4.500€'ya kadar bildirilmiştir; ekran üniteleri 28090AV6xx parça numaralarıyla ikinci elden de değiştirilmektedir. 2.0 Tekna dahil tüm P12 donanımlarında görülür.
Nissan Primera 1.6 Visia/Tekna (P12, 2002-2008) için 2 kronik nokta kayıtlı; en bilineni Elektronik gaz kelebeği kirlenmesi/arızası (P12). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Kayıt düzeyi: çok kaynaklı doğrulama, 2 kaynak. Ekspertizde temiz çıkmışsa pazarlık konusu, çıkmamışsa peşinen masraf olarak yaz.
Rölanti dalgalanması, ilk çalıştırmada yüksek devrin geç oturması, düşük hızda sarsıntı/silkeleme, rölantide stop etme, motor arıza lambası. P12'nin elektronik (kablosuz) gaz kelebeği gövdesi kirlendiğinde rölanti kontrolü bozulur; Almanya'daki vakada gövde temizliği sorunu çözmüştür. Temizlik yetmezse gaz kelebeği değişimi gerekir; İngiltere'deki vakada Nissan servisi gaz kelebeği/MAF ayrımında teşhis güçlüğü çekmiş, orijinal gaz kelebeği için ~£1000 telaffuz edilmiştir. Aynı sistem P12'nin 2.0 (QR20DE) motorlarında da bulunur ve aynı belirtileri verir.
Kayıt düzeyi: çok kaynaklı doğrulama, 2 kaynak. Ekspertizde temiz çıkmışsa pazarlık konusu, çıkmamışsa peşinen masraf olarak yaz.
Orta konsol ekranının kararması/tamamen sönmesi, radyo-CD ve klima kontrollerinin yanıt vermemesi, arızanın gelip gitmesi. P12'nin N-Form orta ünitesinde bord bilgisayarı radyo/CD ünitesine gömülüdür; ünite arızalanınca ekran kararır ve radyo-klima dahil tüm orta konsol kontrolleri devre dışı kalır. Almanya'da elektronikçi tamiri 100-200€, garantili tamir ~800€, Nissan'dan sıfır ünite 4.500€'ya kadar bildirilmiştir; ekran üniteleri 28090AV6xx parça numaralarıyla ikinci elden de değiştirilmektedir. 2.0 Tekna dahil tüm P12 donanımlarında görülür.
Şu noktaları özellikle kontrol ettir: Elektronik gaz kelebeği kirlenmesi/arızası (P12) için P12'de rölanti dalgalanması/stop şikayetinin ilk adresi elektronik gaz kelebeği temizliğidir; değişim pahalı olabilir; Orta konsol ekranı / bord bilgisayarı arızası (P12) için P12'de orta ekran/bord bilgisayarı ölümü klasik arızadır; komple ünite yerine elektronik tamiri çok daha ekonomiktir. Raporda bunların izi varsa fiyat pazarlığında masaya koy.
Aynı QG16 — 1.6 16V DOHC benzinli, elektronik gaz kelebekli (P12) motorunu taşıyan araçlar kroniklerin çoğunu paylaşır — kıyas için bak.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye