Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 2 kronik nokta var:
1.3 TCe, Mercedes ortaklığı bloktur; ilk üretim yıllarında bazı örnekler yağ eksiltir. Seviye takibi şart, sonraki üretimlerde iyileşti.
Kuru tip çift kavrama dur-kalk trafikte ısınır; titreme ve gecikmeli geçiş yapar. Yokuşta sürünme alışkanlığı ömrü kısaltır. Yol testinde kalkış mutlaka dinlenmeli.
Renault Clio 1.3 TCe EDC (Clio 5, 2019+) için 2 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı Kuru kavrama ısınması (15.000–35.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Kayıtlara göre yalnız 2018–2020 üretimlerini etkiler; bu aralığın dışındaki araçlarda aynı sorun beklenmez. 1.3 TCe, Mercedes ortaklığı bloktur; ilk üretim yıllarında bazı örnekler yağ eksiltir. Seviye takibi şart, sonraki üretimlerde iyileşti.
Bugünkü fiyatlarla 15.000–35.000 TL bandında; parça ve işçilik dahil, servise ve bölgeye göre değişir. Kuru tip çift kavrama dur-kalk trafikte ısınır; titreme ve gecikmeli geçiş yapar. Yokuşta sürünme alışkanlığı ömrü kısaltır. Yol testinde kalkış mutlaka dinlenmeli.
Yağ eksiltme, seyrek mavi duman. 1.3 TCe, Mercedes ortaklığı bloktur; ilk üretim yıllarında bazı örnekler yağ eksiltir. Seviye takibi şart, sonraki üretimlerde iyileşti.
Kayıt düzeyi: kullanıcı deneyimi. Masraf bandı 15.000–35.000 TL. Ekspertizde temiz çıkmışsa pazarlık konusu, çıkmamışsa peşinen masraf olarak yaz.
Kuru kavrama ısınması: bugünkü fiyatlarla 15.000–35.000 TL. Kuru tip çift kavrama dur-kalk trafikte ısınır; titreme ve gecikmeli geçiş yapar. Yokuşta sürünme alışkanlığı ömrü kısaltır. Yol testinde kalkış mutlaka dinlenmeli.
Aynı Renault 1.3 TCe motorunu taşıyan araçlar kroniklerin çoğunu paylaşır — kıyas için bak.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye