Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 1 kronik nokta var:
Ford T1DA ile aynı DV6 ailesi: yağlama borusu tıkanması turbo öldürür; yağ bakım geçmişi kritik.
Peugeot Partner 1.6 HDi Manuel (2008-2018) için 1 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı Turbo yağlama hattı karbonu (DV6) (17.000–39.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Peugeot Partner 1.6 HDi Manuel (2008-2018) aracında Turbo yağlama hattı karbonu (DV6) tipik olarak 120.000–220.000 km aralığında ortaya çıkar. Ford T1DA ile aynı DV6 ailesi: yağlama borusu tıkanması turbo öldürür; yağ bakım geçmişi kritik.
Kayıtlarımızda 1 kronik nokta var: Turbo yağlama hattı karbonu (DV6). Her biri için tipik km dönemi, masraf bandı ve ekspertiz notu bu sayfada.
Kayıt düzeyi: çok kaynaklı doğrulama, 3 kaynak. Masraf bandı 17.000–39.000 TL. Ekspertizde temiz çıkmışsa pazarlık konusu, çıkmamışsa peşinen masraf olarak yaz.
Şu noktaları özellikle kontrol ettir: Turbo yağlama hattı karbonu (DV6) için Turbo testi + yağ geçmişi. Raporda bunların izi varsa fiyat pazarlığında masaya koy.
Turbo yağlama hattı karbonu (DV6): bugünkü fiyatlarla 17.000–39.000 TL. Ford T1DA ile aynı DV6 ailesi: yağlama borusu tıkanması turbo öldürür; yağ bakım geçmişi kritik.
Aynı PSA DV6 1.6 HDi/e-HDi (90-115) motorunu taşıyan araçlar kroniklerin çoğunu paylaşır — kıyas için bak.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye