Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 2 kronik nokta var:
Ford'un kuru çift kavraması (DPS6) segmentin en sorunlu şanzımanlarındandır: kavrama titremesi, keçe kaçağının kavramaya yağ bulaştırması, TCM (beyin) arızası. Bu şanzımanlı araçta yol testi pazarlık değil şarttır.
1.6 TDCi'ın bu versiyonu da DV6 ailesindendir: yağ bakımı aksarsa turbo besleme borusu karbonla tıkanır ve turboyu yağsız bırakır. Turbo değişiminde borular yenilenmeli, yağ periyodu kısa tutulmalı.
Ford Focus 1.6 Ti-VCT PowerShift (Mk3, 2011-2018) için 2 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı PowerShift kavrama titremesi ve TCM arızası (20.000–50.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Turbo ıslığı, güç kaybı, mavi duman, yağ eksiltme. 1.6 TDCi'ın bu versiyonu da DV6 ailesindendir: yağ bakımı aksarsa turbo besleme borusu karbonla tıkanır ve turboyu yağsız bırakır. Turbo değişiminde borular yenilenmeli, yağ periyodu kısa tutulmalı.
Bugünkü fiyatlarla 15.000–35.000 TL bandında; parça ve işçilik dahil, servise ve bölgeye göre değişir. 1.6 TDCi'ın bu versiyonu da DV6 ailesindendir: yağ bakımı aksarsa turbo besleme borusu karbonla tıkanır ve turboyu yağsız bırakır. Turbo değişiminde borular yenilenmeli, yağ periyodu kısa tutulmalı.
PowerShift kavrama titremesi ve TCM arızası: bugünkü fiyatlarla 20.000–50.000 TL. Ford'un kuru çift kavraması (DPS6) segmentin en sorunlu şanzımanlarındandır: kavrama titremesi, keçe kaçağının kavramaya yağ bulaştırması, TCM (beyin) arızası. Bu şanzımanlı araçta yol testi pazarlık değil şarttır.
Kalkışta şiddetli titreme, sıyırma hissi, vites yazısı yanıp sönmesi. Ford'un kuru çift kavraması (DPS6) segmentin en sorunlu şanzımanlarındandır: kavrama titremesi, keçe kaçağının kavramaya yağ bulaştırması, TCM (beyin) arızası. Bu şanzımanlı araçta yol testi pazarlık değil şarttır.
Şu noktaları özellikle kontrol ettir: PowerShift kavrama titremesi ve TCM arızası için Yol testi + şanzıman arıza kayıtları; Turbo yağ besleme borusu tıkanması (DV6 klasiği) için Turbo basınç düşüklüğü / yağ kaçağı notu. Raporda bunların izi varsa fiyat pazarlığında masaya koy.
Aynı Ford 1.6 Ti-VCT motorunu taşıyan araçlar kroniklerin çoğunu paylaşır — kıyas için bak.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye