Araç kronikleri › Ford

Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT PowerShift (Mk7, 2011-2017) Alınır mı? Kronik Arızaları ve Masrafları (2026)

Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 2 kronik nokta var:

Motor: IQDB (Ford 1.6 Ti-VCT)Yakıt: benzinGüç: 105 HPŞanzıman: DPS6 (dsg)
PowerShift kavrama titremesi ve TCM arızasıResmî geri çağırma / servis kaydı

Ford'un kuru çift kavraması (DPS6) segmentin en sorunlu şanzımanlarındandır: kavrama titremesi, keçe kaçağının kavramaya yağ bulaştırması, TCM (beyin) arızası. Bu şanzımanlı araçta yol testi pazarlık değil şarttır.

Tipik dönem: 60.000–150.000 km · Masraf bandı: 20.000–50.000 TL
🔍 Ekspertizde şuna baktır: Yol testi + şanzıman arıza kayıtları
Kanıt: 5 kaynak
  • sikayetvar.com — Ford Fiesta PowerShift şanzıman şikayetleri (titreme, kavrama)
  • donanimhaber forum — 'Ford PowerShift şanzıman titreme problemi — kronik' başlığı
  • gmcotomatiksanziman.com — PowerShift silkeleme/titreme sorunu servis dosyası
  • webtekno.com — 2. elde riskli şanzımanlar: DPS6 kuru kavrama (Fiesta 2011-2017, Focus 2012-2018, EcoSport 2013-2017)
  • otoboly.com — Ford kronik sorunları: PowerShift geri çağırma ve yazılım güncellemeleri
Turbo yağ besleme borusu tıkanması (DV6 klasiği)Kullanıcı deneyimi

1.6 TDCi'ın bu versiyonu da DV6 ailesindendir: yağ bakımı aksarsa turbo besleme borusu karbonla tıkanır ve turboyu yağsız bırakır. Turbo değişiminde borular yenilenmeli, yağ periyodu kısa tutulmalı.

Tipik dönem: 120.000–200.000 km · Masraf bandı: 15.000–35.000 TL
🔍 Ekspertizde şuna baktır: Turbo basınç düşüklüğü / yağ kaçağı notu
İlanını yapıştır, usta baksın — uygulamayı indir
İlk analiz hediye

Sık sorulan sorular

Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT PowerShift (Mk7, 2011-2017) alınır mı?

Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT PowerShift (Mk7, 2011-2017) için 2 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı PowerShift kavrama titremesi ve TCM arızası (20.000–50.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.

Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT PowerShift (Mk7, 2011-2017) kaç kronik arızası var?

Kayıtlarımızda 2 kronik nokta var: PowerShift kavrama titremesi ve TCM arızası, Turbo yağ besleme borusu tıkanması (DV6 klasiği). Her biri için tipik km dönemi, masraf bandı ve ekspertiz notu bu sayfada.

Ekspertizde PowerShift kavrama titremesi ve TCM arızası nasıl anlaşılır?

Ekspertiz raporunda şuna baktır: Yol testi + şanzıman arıza kayıtları. Test sürüşünde tipik belirtiler: Kalkışta şiddetli titreme, sıyırma hissi, vites yazısı yanıp sönmesi.

PowerShift kavrama titremesi ve TCM arızası ne kadar ciddi bir sorun?

Kayıt düzeyi: resmî geri çağırma / servis kaydı, 5 kaynak. Masraf bandı 20.000–50.000 TL. Ekspertizde temiz çıkmışsa pazarlık konusu, çıkmamışsa peşinen masraf olarak yaz.

Turbo yağ besleme borusu tıkanması (DV6 klasiği) onarımı kaç TL?

Bugünkü fiyatlarla 15.000–35.000 TL bandında; parça ve işçilik dahil, servise ve bölgeye göre değişir. 1.6 TDCi'ın bu versiyonu da DV6 ailesindendir: yağ bakımı aksarsa turbo besleme borusu karbonla tıkanır ve turboyu yağsız bırakır. Turbo değişiminde borular yenilenmeli, yağ periyodu kısa tutulmalı.

Turbo yağ besleme borusu tıkanması (DV6 klasiği) belirtileri nelerdir?

Turbo ıslığı, güç kaybı, mavi duman, yağ eksiltme. 1.6 TDCi'ın bu versiyonu da DV6 ailesindendir: yağ bakımı aksarsa turbo besleme borusu karbonla tıkanır ve turboyu yağsız bırakır. Turbo değişiminde borular yenilenmeli, yağ periyodu kısa tutulmalı.

Ford Fiesta — tüm varyantlar

Önceki ve sonraki kasa

← Önceki kasa (Mk6, 2002–2008): Ford Fiesta 1.4 TDCi Manuel (Mk6, 2002-2008)Sonraki kasa → (Mk8, 2017–2023): Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (Mk8, 2017-2022)

Bu motor (IQDB) başka hangi araçlarda var?

Aynı Ford 1.6 Ti-VCT motorunu taşıyan araçlar kroniklerin çoğunu paylaşır — kıyas için bak.

Bu modelde baktığın bir ilan mı var?

İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.

Uygulamayı indir — ilk analiz hediye
Bu sayfa bilgilendirme amaçlıdır; kronik kayıtlar topluluk ve resmî kaynaklardan derlenir, fiziksel ekspertiz yerine geçmez.