Araç kronikleri › Ford › Fiesta

Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT PowerShift (Mk7, 2011-2017) Alınır mı? Kronik Arızaları ve Masrafları (2026)

Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 1 kronik nokta var:

Motor: IQDB (Ford 1.6 Ti-VCT)Yakıt: benzinGüç: 105 HPŞanzıman: DPS6 (dsg)
PowerShift kavrama titremesi ve TCM arızasıResmî geri çağırma / servis kaydı

Ford'un kuru çift kavraması (DPS6) segmentin en sorunlu şanzımanlarındandır: kavrama titremesi, keçe kaçağının kavramaya yağ bulaştırması, TCM (beyin) arızası. Bu şanzımanlı araçta yol testi pazarlık değil şarttır.

Tipik dönem: 60.000–150.000 km · Masraf bandı: 20.000–50.000 TL
🔍 Ekspertizde şuna baktır: Yol testi + şanzıman arıza kayıtları
Kanıt: 5 kaynak
  • sikayetvar.com — Ford Fiesta PowerShift şanzıman şikayetleri (titreme, kavrama)
  • donanimhaber forum — 'Ford PowerShift şanzıman titreme problemi — kronik' başlığı
  • gmcotomatiksanziman.com — PowerShift silkeleme/titreme sorunu servis dosyası
  • webtekno.com — 2. elde riskli şanzımanlar: DPS6 kuru kavrama (Fiesta 2011-2017, Focus 2012-2018, EcoSport 2013-2017)
  • otoboly.com — Ford kronik sorunları: PowerShift geri çağırma ve yazılım güncellemeleri
İlanını yapıştır, usta baksın — uygulamayı indir
İlk analiz hediye

Sık sorulan sorular

Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT PowerShift (Mk7, 2011-2017) alınır mı?

Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT PowerShift (Mk7, 2011-2017) için 1 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı PowerShift kavrama titremesi ve TCM arızası (20.000–50.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.

Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT PowerShift (Mk7, 2011-2017) alırken ekspertizde nelere baktırmalı?

Şu noktaları özellikle kontrol ettir: PowerShift kavrama titremesi ve TCM arızası için Yol testi + şanzıman arıza kayıtları. Raporda bunların izi varsa fiyat pazarlığında masaya koy.

PowerShift kavrama titremesi ve TCM arızası ne kadar ciddi bir sorun?

Kayıt düzeyi: resmî geri çağırma / servis kaydı, 5 kaynak. Masraf bandı 20.000–50.000 TL. Ekspertizde temiz çıkmışsa pazarlık konusu, çıkmamışsa peşinen masraf olarak yaz.

Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT PowerShift (Mk7, 2011-2017) kaç kronik arızası var?

Kayıtlarımızda 1 kronik nokta var: PowerShift kavrama titremesi ve TCM arızası. Her biri için tipik km dönemi, masraf bandı ve ekspertiz notu bu sayfada.

Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT PowerShift (Mk7, 2011-2017) en pahalı kronik arızası hangisi?

PowerShift kavrama titremesi ve TCM arızası: bugünkü fiyatlarla 20.000–50.000 TL. Ford'un kuru çift kavraması (DPS6) segmentin en sorunlu şanzımanlarındandır: kavrama titremesi, keçe kaçağının kavramaya yağ bulaştırması, TCM (beyin) arızası. Bu şanzımanlı araçta yol testi pazarlık değil şarttır.

PowerShift kavrama titremesi ve TCM arızası kaç km'de çıkar?

Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT PowerShift (Mk7, 2011-2017) aracında PowerShift kavrama titremesi ve TCM arızası tipik olarak 60.000–150.000 km aralığında ortaya çıkar. Ford'un kuru çift kavraması (DPS6) segmentin en sorunlu şanzımanlarındandır: kavrama titremesi, keçe kaçağının kavramaya yağ bulaştırması, TCM (beyin) arızası. Bu şanzımanlı araçta yol testi pazarlık değil şarttır.

Ford Fiesta — tüm varyantlar

Önceki ve sonraki kasa

← Önceki kasa (Mk6, 2002–2008): Ford Fiesta 1.4 Durashift (Mk6, 2004-2008)Sonraki kasa → (Mk8, 2017–2023): Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (Mk8, 2017-2022)

Bu motor (IQDB) başka hangi araçlarda var?

Aynı Ford 1.6 Ti-VCT motorunu taşıyan araçlar kroniklerin çoğunu paylaşır — kıyas için bak.

Bu modelde baktığın bir ilan mı var?

İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.

Uygulamayı indir — ilk analiz hediye
Bu sayfa bilgilendirme amaçlıdır; kronik kayıtlar topluluk ve resmî kaynaklardan derlenir, fiziksel ekspertiz yerine geçmez.