Ford Fiesta için 4 kasa ve 5 motor-şanzıman seçeneği kayıtlı. Kasanı ve motorunu seç; kaynaklı kronik listesi, masraf bantları ve ekspertiz notları o sayfada.
Bantlar parça + işçilik tahminidir, bugünkü TL ile; hangi seçenekte hangi kayıt geçerli, aşağıdaki sayfalarda.
Kayıtlarımızda en çok seçenekte geçenler: Enjektör contası kurumu (DV4 klasiği) (2 seçenekte); PowerShift kavrama titremesi ve TCM arızası (1 seçenekte); Soğutma sistemi sızıntısı / hararet (1 seçenekte). Liste motora ve şanzımana göre değişir; kendi seçeneğinin sayfasına bak.
Kayıtlı kasalar: Mk4/Mk5 (Fiesta IV) (1996–2002), Mk6 (2002–2008), Mk7 (2009–2017), Mk8 (2017–2023). Toplam 5 motor-şanzıman seçeneği var.
Kayıtlı en yüksek kalem: PowerShift kavrama titremesi ve TCM arızası — 20.000–50.000 TL (Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT PowerShift (Mk7, 2011-2017)). Bant parça ve işçilik tahminidir; servise ve bölgeye göre değişir.
Kesin bir 'şu alınır' cevabı yok: her seçeneğin kronik listesi ve masraf bandı farklı. Bakım geçmişi belgeli araç, 'sorunsuz' diye bilinen motordan daha güvenlidir; seçeneklerin listesi bu sayfada, ayrıntı her birinin kendi sayfasında.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: modelin kroniklerini ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır. İlk analiz hediye.
Uygulamayı indir — ilanını yapıştır← Ford modelleriSanayi sözlüğü →