Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 1 kronik nokta var:
Fiesta'nın 1.5 TDCi dizeli (Courier'deki 75 PS'lik motorla aynı) kısa mesafe ve şehir içi kullanımda partikül filtresini (DPF) yakamaz; rejenerasyon yarım kalır, filtre dolar. Yarım kalan rejenerasyonlarda motor yağına mazot karışıp yağ seviyesi yükselebilir. Aynı kullanım EGR valfinde kurum birikimini de hızlandırır. Düzenli uzun yol yapan ve sık yağ bakımı görmüş araçlarda sorun belirgin şekilde azalır.
Ford Fiesta 1.5 TDCi Manuel (Mk7 makyaj, 2014-2017) için 1 kronik nokta kayıtlı; en bilineni Kısa mesafe kullanımda DPF dolması ve EGR kurumlanması. Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Ekspertiz raporunda şuna baktır: OBD ile DPF doluluk oranı ve rejenerasyon geçmişi okutulmalı; yağ çubuğunda seviye yüksekliği ve mazot kokusu kontrol edilmeli. Aracın daha çok şehir içinde mi kullanıldığı sorulmalı; DPF iptali yapılmışsa muayene riski var. Test sürüşünde tipik belirtiler: Partikül filtresi / motor arıza lambası, güç kısıtlama (limp) modu, sık rejenerasyon, yağ çubuğunda seviyenin yükselmesi ve mazot kokusu, EGR kaynaklı rölantide düzensizlik ve çekiş kaybı.
Kayıtlarımızda 1 kronik nokta var: Kısa mesafe kullanımda DPF dolması ve EGR kurumlanması. Her biri için tipik km dönemi, masraf bandı ve ekspertiz notu bu sayfada.
Kayıt düzeyi: çok kaynaklı doğrulama, 3 kaynak. Ekspertizde temiz çıkmışsa pazarlık konusu, çıkmamışsa peşinen masraf olarak yaz.
Şu noktaları özellikle kontrol ettir: Kısa mesafe kullanımda DPF dolması ve EGR kurumlanması için OBD ile DPF doluluk oranı ve rejenerasyon geçmişi okutulmalı; yağ çubuğunda seviye yüksekliği ve mazot kokusu kontrol edilmeli. Aracın daha çok şehir içinde mi kullanıldığı sorulmalı; DPF iptali yapılmışsa muayene riski var. Raporda bunların izi varsa fiyat pazarlığında masaya koy.
Motor kodu 1.5TDCi-75 (Ford 1.5 TDCi 75 PS (Fiesta Mk7 makyaj; sentetik kod)), dizel, 75 HP; şanzıman 5 ileri (manuel). Kronikler çoğunlukla bu motor/şanzıman ikilisine bağlıdır, kasaya değil.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye