Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 2 kronik nokta var:
Aisin'in 6 ileri otomatiği sağlamdır; düşük devir konvertör titreşimi şikayeti yazılım güncellemesiyle çözülür. Yağ bakımı yapılmış örnek dertsizdir.
Ford T1DA ile aynı DV6 ailesi: yağlama borusu tıkanması turbo öldürür; yağ bakım geçmişi kritik.
DS 4 1.6 BlueHDi 120 EAT6 (B75 makyaj, 2015-2018) için 2 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı Turbo yağlama hattı karbonu (DV6) (17.000–39.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Ekspertiz raporunda şuna baktır: Turbo testi + yağ geçmişi. Test sürüşünde tipik belirtiler: Islık, güç kaybı.
Ekspertiz raporunda şuna baktır: Yol testi vites geçiş notu yeterli. Test sürüşünde tipik belirtiler: Düşük devirde hafif titreşim; mekanik arıza nadir.
Bugünkü fiyatlarla 17.000–39.000 TL bandında; parça ve işçilik dahil, servise ve bölgeye göre değişir. Ford T1DA ile aynı DV6 ailesi: yağlama borusu tıkanması turbo öldürür; yağ bakım geçmişi kritik.
Düşük devirde hafif titreşim; mekanik arıza nadir. Aisin'in 6 ileri otomatiği sağlamdır; düşük devir konvertör titreşimi şikayeti yazılım güncellemesiyle çözülür. Yağ bakımı yapılmış örnek dertsizdir.
Turbo yağlama hattı karbonu (DV6): bugünkü fiyatlarla 17.000–39.000 TL. Ford T1DA ile aynı DV6 ailesi: yağlama borusu tıkanması turbo öldürür; yağ bakım geçmişi kritik.
Aynı PSA DV6FC 1.6 BlueHDi motorunu taşıyan araçlar kroniklerin çoğunu paylaşır — kıyas için bak.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye