Külbütör kapak contası yağ sızıntısıÇok kaynaklı doğrulama
K7 ailesi 8V motorlarda külbütör (üst) kapak contası yaşla sertleşip motor üstünden yağ kaçırır; yağ egzoz manifolduna ve motorun arka yüzüne süzülür. Krank ve eksantrik keçeleriyle birlikte L90'ın en sık görülen yağ kaçağı noktasıdır. Conta ucuzdur; asıl önemli olan buji yuvalarına dolan yağın bobin/buji arızasını tetiklemeden değiştirilmesidir.
Tipik dönem: 80.000–200.000 km · Masraf bandı: 1.000–3.500 TL
🔍 Ekspertizde şuna baktır: 1.6 8V (K7M) motorda üstten yağ terlemesi/kaçağı olağandır; masrafı düşüktür ama buji yuvasına yağ inmişse bobin kablolarını da kontrol ettirin.
Kanıt: 3 kaynak
daciaforum.co.uk — 'Rocker top oil leak' ve 'Oil leak' Logan/Sandero konuları (K7 motorlarda külbütör conta kaçağı, garanti kapsamında değişim örneği)
sikayetvar.com — Dacia yağ kaçağı şikayetleri sayfası (dacia/yag-kacagi)
renaultfanclub.com — 'Yağ kaçağı' ve 'Motor ve şanzıman yağ kaçağı' konuları (K7/K9 ailesinde conta-keçe kaynaklı kaçaklar)
K7J/K7M 8V motorlarda külbütör kapağına bağlı bobin modülünün gövdesi, kapakla bobin arasındaki farklı ısıl genleşme yüzünden mikro çatlaklar oluşturur; içine nem girince şase kaçağı ve silindir bazlı ateşleme hatası (P030x) doğar. Buji kabloları ve bujilerle birlikte değişmesi tavsiye edilen bilinen zayıflıktır; LPG dönüşümlü araçlarda daha erken ortaya çıkar.
Tipik dönem: 60.000–180.000 km · Masraf bandı: 2.000–6.000 TL
🔍 Ekspertizde şuna baktır: 1.6 8V'de tekleme şikayetinin ilk şüphelisi bobin modülüdür; buji ve kablolarla birlikte değiştirmek kalıcı çözümdür.
Kanıt: 4 kaynak
i-love-mycar.com — 'Dacia Logan 1.4/1.6 jerkiness during acceleration' makalesi (K7J/K7M bobin gövdesinde ısıl genleşme kaynaklı mikro çatlak ve nem alması)
daciaclub.ro — 'Logan 1 repeated misfire/vibration/stalling' teknik konusu
daciaforum.co.uk — 'Faulty brand new coil pack' ve 'Logan non start, no spark' konuları
Ön takım aşınması (z-rot, viraj demiri lastikleri, salıncak burcu, rotil)Çok kaynaklı doğrulama
L90 platformunda z-rotlar (viraj demiri askı rotları), viraj demiri orta lastikleri ve salıncak burçları hızlı aşınan sarf parçalarıdır; Türkiye yol şartlarında 50-60 bin km bandında ses yapmaya başlamaları olağandır. MCV'nin daha uzun/daha yüklü gövdesi arka-ön takım yükünü artırır. Parçalar ucuz ve bol (Teknorot vb. yan sanayi geniş), işçilik basittir; kronik olan parça ömrünün kısalığıdır. Aynı durum tüm L90 sedan varyantları için de geçerlidir.
Tipik dönem: 50.000–150.000 km · Masraf bandı: 2.000–12.000 TL
🔍 Ekspertizde şuna baktır: Bozuk yolda öndeki takırtı büyük ihtimalle z-rot/viraj demiri lastiğidir; ucuz iştir ama ekspertizde salıncak burçları ve rotilleri de kontrol ettirin.
Kanıt: 4 kaynak
daciaforum.co.uk — 'Anti-roll bar outer bushes' konusu (yaşla tekrarlayan burç değişimi)
cetinrenault.com — 'Renault Z Rot (Viraj Demiri) Arızası' rehberi (Renault/Dacia'da takırtının en yaygın nedeni)
renaultfanclub.com — 'Ön takım' ve 'Bozuk yollarda fazla sarsıntı' konuları
club.autodoc.co.uk — Dacia Logan I ön viraj demiri rotu değişim kılavuzu (model için yaygın aşınma parçası olarak listelenir)
Cam düğmesi ve elektrikli cam arızasıÇok kaynaklı doğrulama
L90 ailesinde cam açma düğmelerinin kontakları oksitlenir/yanar; cam iner ama çıkmaz ya da aralıklı çalışır. Sürücü kapısındaki ana kumanda diğer camların beslemesini de kestiğinden tek düğme arızası birden fazla camı etkileyebilir. İleri yaşta cam kriko teli ve cam motoru da eklenir. Dacia forumlarında bayilerin arıza olarak kabul ettiği, yedek düğmenin uzun süre beklendiği vakalar aktarılmıştır. Aynı durum tüm L90 varyantları için geçerlidir.
Tipik dönem: 60.000–200.000 km · Masraf bandı: 700–4.500 TL
🔍 Ekspertizde şuna baktır: Camlardan biri nazlanıyorsa önce düğme kontaklarına baktırın; düğme ucuzdur, sorun motora/krikoya geçmeden çözülür.
Kanıt: 3 kaynak
daciaforum.co.uk — 'Drivers side electric window not working', 'Rear electric window problem', 'Window switch/center console' gibi çok sayıda cam-düğme konusu (bayinin arızayı kabul ettiği ve parça bekleme süreleri aktarılan vakalar)
sikayetvar.com — Dacia Logan parça şikayetleri sayfası (dacia/logan/parca) ve Dacia cam şikayetleri
club.autodoc.co.uk — Dacia Logan cam düğmesi değişim kılavuzu (model için yaygın değişim parçası)