Ölmez motor — LPG dostu ama subap takipliKullanıcı deneyimi
Symbol'ün 1.4 8v'si Türkiye şartlarının en kanıtlanmış motorlarındandır; LPG'ye iyi dayanır ama subap ayarı periyodik yapılmalı. Kayış periyodu aksatılmamalı.
Tipik dönem: 250.000–500.000 km · Masraf bandı: 0–6.000 TL
Külbütör kapak contası yağ sızıntısıÇok kaynaklı doğrulama
1.4 MPI (K7J), 1.6 K7M ile aynı blok ailesindendir ve aynı üst kapak contası kaçağını yaşar; yaş ilerledikçe keçe (krank/eksantrik) kaçaklarıyla birlikte görülür.
Tipik dönem: 80.000–200.000 km · Masraf bandı: 1.000–3.500 TL
🔍 Ekspertizde şuna baktır: 1.4 MPI motorda üstten yağ kaçağı sık görülür; ucuz bir conta işidir, ihmal edilirse bobin ve bujilere zarar verir.
Kanıt: 3 kaynak
daciaforum.co.uk — 'Rocker top oil leak' ve 'Oil leak' Logan/Sandero konuları (K7 motor ailesi)
sikayetvar.com — Dacia yağ kaçağı şikayetleri sayfası (dacia/yag-kacagi)
1.4 MPI'da 1.6 8V ile aynı bobin modülü kullanılır; gövde mikro çatlağı ve nem alması kaynaklı ateşleme hatası aynı şekilde görülür. LPG'li araçlarda daha erken tetiklenir.
Tipik dönem: 60.000–180.000 km · Masraf bandı: 2.000–6.000 TL
🔍 Ekspertizde şuna baktır: 1.4 MPI'da tekleme başladıysa bobin-buji-kablo üçlüsünü birlikte kontrol ettirin.