Araç kronikleri › BMW

BMW X1 sDrive18i (E84, 2009-2015) Alınır mı? Kronik Arızaları ve Masrafları (2026)

Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 2 kronik nokta var:

Motor: N46B20 (BMW N46 2.0)Yakıt: benzinGüç: 150 HPŞanzıman: 6HP (otomatik)
Supap keçeleri kaynaklı yağ tüketimiÇok kaynaklı doğrulama

E90 320i'nin (N46) meşhur derdi: supap keçeleri sertleşir, motor yağ yakmaya başlar; egzozdan mavi duman görülür. Keçe işçiliği ciddi masraftır.

Tipik dönem: 120.000–220.000 km · Masraf bandı: 25.000–50.000 TL
🔍 Ekspertizde şuna baktır: Egzoz duman gözlemi + yağ seviye notu
Mekatronik kılıf contası kaçağıÇok kaynaklı doğrulama

ZF 6 ileri otomatiğin bilinen derdi: mekatronik soketinin kılıf contası yağ kaçırır, vites tekleme ve N'ye düşme yapar. Conta+yağ bakımı makul kalemdir; ihmalde mekatronik zarar görür.

Tipik dönem: 120.000–220.000 km · Masraf bandı: 5.000–35.000 TL
🔍 Ekspertizde şuna baktır: Şanzıman altı kaçak kontrolü / yol testi notu
Kanıt: 4 kaynak
  • atstservices.com — ZF 6HP yaygın arızalar: mekatronik ve valf gövdesi önceliği
  • kfz-dietrich.com — ZF 6HP mekatronik adaptör contasından yağ kaybı (teknik dosya)
  • 5series.net forum — mekatronik kılıf conta kaçağı vakaları
  • audiworld.com forum — ZF 6HP26 kaçak vakaları
İlanını yapıştır, usta baksın — uygulamayı indir
İlk analiz hediye

Sık sorulan sorular

BMW X1 sDrive18i (E84, 2009-2015) alınır mı?

BMW X1 sDrive18i (E84, 2009-2015) için 2 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı Supap keçeleri kaynaklı yağ tüketimi (25.000–50.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.

Supap keçeleri kaynaklı yağ tüketimi ne kadar ciddi bir sorun?

Kayıt düzeyi: çok kaynaklı doğrulama. Masraf bandı 25.000–50.000 TL. Ekspertizde temiz çıkmışsa pazarlık konusu, çıkmamışsa peşinen masraf olarak yaz.

Mekatronik kılıf contası kaçağı kaç km'de çıkar?

BMW X1 sDrive18i (E84, 2009-2015) aracında Mekatronik kılıf contası kaçağı tipik olarak 120.000–220.000 km aralığında ortaya çıkar. ZF 6 ileri otomatiğin bilinen derdi: mekatronik soketinin kılıf contası yağ kaçırır, vites tekleme ve N'ye düşme yapar. Conta+yağ bakımı makul kalemdir; ihmalde mekatronik zarar görür.

Ekspertizde Mekatronik kılıf contası kaçağı nasıl anlaşılır?

Ekspertiz raporunda şuna baktır: Şanzıman altı kaçak kontrolü / yol testi notu. Test sürüşünde tipik belirtiler: Vites tekleme, boşa düşme, şanzıman uyarısı, yağ kaçağı.

BMW X1 sDrive18i (E84, 2009-2015) alırken ekspertizde nelere baktırmalı?

Şu noktaları özellikle kontrol ettir: Supap keçeleri kaynaklı yağ tüketimi için Egzoz duman gözlemi + yağ seviye notu; Mekatronik kılıf contası kaçağı için Şanzıman altı kaçak kontrolü / yol testi notu. Raporda bunların izi varsa fiyat pazarlığında masaya koy.

Supap keçeleri kaynaklı yağ tüketimi belirtileri nelerdir?

Yağ eksiltme, kalkışta/gaz kesmede mavi duman. E90 320i'nin (N46) meşhur derdi: supap keçeleri sertleşir, motor yağ yakmaya başlar; egzozdan mavi duman görülür. Keçe işçiliği ciddi masraftır.

BMW X1 — tüm varyantlar

Önceki ve sonraki kasa

Sonraki kasa → (F48, 2015–2019): BMW X1 18d Otomatik (F48, 2015-2019)

Bu motor (N46B20) başka hangi araçlarda var?

Aynı BMW N46 2.0 motorunu taşıyan araçlar kroniklerin çoğunu paylaşır — kıyas için bak.

Bu modelde baktığın bir ilan mı var?

İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.

Uygulamayı indir — ilk analiz hediye
Bu sayfa bilgilendirme amaçlıdır; kronik kayıtlar topluluk ve resmî kaynaklardan derlenir, fiziksel ekspertiz yerine geçmez.