Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 2 kronik nokta var:
B47'de EGR soğutucu sızıntısı resmi geri çağırma konusu oldu; kampanya işleminin yapılıp yapılmadığı sorgulanmalı. Mart 2024'te kampanya bir kez daha genişletildi; kapsam 2022 üretimine kadar uzanıyor ve 2022'den itibaren farklı tedarikçiden optimize edilmiş soğutucu kullanılıyor. Şasi numarasıyla BMW geri çağırma sorgusu yapılmalı.
ZF'nin 8 ileri otomatiği sınıfının en iyisidir; tek tuzak 'ömürlük yağ' efsanesidir. Yağı hiç değişmemiş yüksek km'li örnekte sarsıntı başlar. 80-100 binde yağ+filtre değişimi yapılmış araç gönül rahatlığıyla alınır.
BMW 320d Otomatik (F30, 2014-2018, B47) için 2 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı Çok sağlam — 'ömürlük yağ' tuzağı (4.000–30.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Ekspertiz raporunda şuna baktır: Servis kampanya kaydı sorgusu. Test sürüşünde tipik belirtiler: Antifriz eksiltme, emmede yağlı kalıntı.
Bugünkü fiyatlarla 6.000–15.000 TL bandında; parça ve işçilik dahil, servise ve bölgeye göre değişir. B47'de EGR soğutucu sızıntısı resmi geri çağırma konusu oldu; kampanya işleminin yapılıp yapılmadığı sorgulanmalı. Mart 2024'te kampanya bir kez daha genişletildi; kapsam 2022 üretimine kadar uzanıyor ve 2022'den itibaren farklı tedarikçiden optimize edilmiş soğutucu kullanılıyor. Şasi numarasıyla BMW geri çağırma sorgusu yapılmalı.
Bugünkü fiyatlarla 4.000–30.000 TL bandında; parça ve işçilik dahil, servise ve bölgeye göre değişir. ZF'nin 8 ileri otomatiği sınıfının en iyisidir; tek tuzak 'ömürlük yağ' efsanesidir. Yağı hiç değişmemiş yüksek km'li örnekte sarsıntı başlar. 80-100 binde yağ+filtre değişimi yapılmış araç gönül rahatlığıyla alınır.
BMW 320d Otomatik (F30, 2014-2018, B47) aracında Çok sağlam — 'ömürlük yağ' tuzağı tipik olarak 150.000–250.000 km aralığında ortaya çıkar. ZF'nin 8 ileri otomatiği sınıfının en iyisidir; tek tuzak 'ömürlük yağ' efsanesidir. Yağı hiç değişmemiş yüksek km'li örnekte sarsıntı başlar. 80-100 binde yağ+filtre değişimi yapılmış araç gönül rahatlığıyla alınır.
Kayıtlarımızda 2 kronik nokta var: EGR soğutucu sızıntısı (geri çağırma), Çok sağlam — 'ömürlük yağ' tuzağı. Her biri için tipik km dönemi, masraf bandı ve ekspertiz notu bu sayfada.
Aynı BMW B47 2.0d (190 PS) motorunu taşıyan araçlar kroniklerin çoğunu paylaşır — kıyas için bak.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye