Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 3 kronik nokta var:
Fiat kökenli 1.3 CDTI'de turbo yağ bakımına duyarlıdır; EGR kirlenmesi rölanti sorunları yapar.
Yarı otomatik Easytronic'te debriyajı ve vitesi aktüatör (robot) ile şanzıman beyni yönetir. Aktüatör ya da beyin arızasında göstergede F işareti çıkar, araç vites atmayabilir, bazen hiç çalışmaz; hidrolik basınç hatası (P0944) ve kavrama öğrenme/kalibrasyon hataları da görülebilir. Kalibrasyon zamanında yapılmazsa geçişler sertleşir; kullanıcılar baskı balatanın çabuk bittiğinden de şikâyet eder.
95 hp güçlü versiyon aynı zincir derdine ek olarak, yüksek güç nedeniyle turbo ve enjektörde daha sık sorun gösterir. Zincir ve turbo geçmişi birlikte sorgulanmalı.
Opel Corsa 1.3 CDTI Easytronic (D, 2006-2014) için 3 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı Kavrama aktüatörü/kalibrasyon sorunları (16.000–55.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Opel Corsa 1.3 CDTI Easytronic (D, 2006-2014) aracında Kavrama aktüatörü/kalibrasyon sorunları tipik olarak 80.000–160.000 km aralığında ortaya çıkar. Yarı otomatik Easytronic'te debriyajı ve vitesi aktüatör (robot) ile şanzıman beyni yönetir. Aktüatör ya da beyin arızasında göstergede F işareti çıkar, araç vites atmayabilir, bazen hiç çalışmaz; hidrolik basınç hatası (P0944) ve kavrama öğrenme/kalibrasyon hataları da görülebilir. Kalibrasyon zamanında yapılmazsa geçişler sertleşir; kullanıcılar baskı balatanın çabuk bittiğinden de şikâyet eder.
Vites geçişte sarsıntı, göstergede F işareti, vites atmama ya da kendiliğinden manuel moda düşme. Yarı otomatik Easytronic'te debriyajı ve vitesi aktüatör (robot) ile şanzıman beyni yönetir. Aktüatör ya da beyin arızasında göstergede F işareti çıkar, araç vites atmayabilir, bazen hiç çalışmaz; hidrolik basınç hatası (P0944) ve kavrama öğrenme/kalibrasyon hataları da görülebilir. Kalibrasyon zamanında yapılmazsa geçişler sertleşir; kullanıcılar baskı balatanın çabuk bittiğinden de şikâyet eder.
Opel Corsa 1.3 CDTI Easytronic (D, 2006-2014) aracında Turbo ve EGR hassasiyeti tipik olarak 110.000–200.000 km aralığında ortaya çıkar. Fiat kökenli 1.3 CDTI'de turbo yağ bakımına duyarlıdır; EGR kirlenmesi rölanti sorunları yapar.
Bugünkü fiyatlarla 10.000–25.000 TL bandında; parça ve işçilik dahil, servise ve bölgeye göre değişir. Fiat kökenli 1.3 CDTI'de turbo yağ bakımına duyarlıdır; EGR kirlenmesi rölanti sorunları yapar.
Soğuk takırtı, güç kaybı, duman. 95 hp güçlü versiyon aynı zincir derdine ek olarak, yüksek güç nedeniyle turbo ve enjektörde daha sık sorun gösterir. Zincir ve turbo geçmişi birlikte sorgulanmalı.
Aynı Opel/Fiat 1.3 CDTI motorunu taşıyan araçlar kroniklerin çoğunu paylaşır — kıyas için bak.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye