Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 2 kronik nokta var:
Fiat kökenli 1.3 CDTI'de turbo yağ bakımına duyarlıdır; EGR kirlenmesi rölanti sorunları yapar.
95 hp güçlü versiyon aynı zincir derdine ek olarak, yüksek güç nedeniyle turbo ve enjektörde daha sık sorun gösterir. Zincir ve turbo geçmişi birlikte sorgulanmalı.
Chevrolet Aveo 1.3 D 95 Manuel (T300, 2011-2014) için 2 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı Triger zinciri + turbo/enjektör (95 hp) (15.000–40.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Kayıt düzeyi: kullanıcı deneyimi. Masraf bandı 10.000–25.000 TL. Ekspertizde temiz çıkmışsa pazarlık konusu, çıkmamışsa peşinen masraf olarak yaz.
Chevrolet Aveo 1.3 D 95 Manuel (T300, 2011-2014) aracında Turbo ve EGR hassasiyeti tipik olarak 110.000–200.000 km aralığında ortaya çıkar. Fiat kökenli 1.3 CDTI'de turbo yağ bakımına duyarlıdır; EGR kirlenmesi rölanti sorunları yapar.
Ekspertiz raporunda şuna baktır: Soğuk dinleme + turbo/zincir faturaları. Test sürüşünde tipik belirtiler: Soğuk takırtı, güç kaybı, duman.
Bugünkü fiyatlarla 15.000–40.000 TL bandında; parça ve işçilik dahil, servise ve bölgeye göre değişir. 95 hp güçlü versiyon aynı zincir derdine ek olarak, yüksek güç nedeniyle turbo ve enjektörde daha sık sorun gösterir. Zincir ve turbo geçmişi birlikte sorgulanmalı.
Triger zinciri + turbo/enjektör (95 hp): bugünkü fiyatlarla 15.000–40.000 TL. 95 hp güçlü versiyon aynı zincir derdine ek olarak, yüksek güç nedeniyle turbo ve enjektörde daha sık sorun gösterir. Zincir ve turbo geçmişi birlikte sorgulanmalı.
Aynı Opel/Fiat 1.3 CDTI motorunu taşıyan araçlar kroniklerin çoğunu paylaşır — kıyas için bak.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye