Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 2 kronik nokta var:
Kappa 1.4 MPI basit, zincirli ve dertsizdir; direkt enjeksiyonun karbon derdinden muaftır. Düzenli yağ bakımı yeterlidir.
Klasik 6 ileri tork konvertörlü otomatik; çift kavramanın titreme derdinden muaftır. 60-80 binde yağ bakımı yapılmışsa gönül rahatlığıyla alınır.
Hyundai i20 1.4 MPI Otomatik (BC3, 2020-2023) için 2 kronik nokta kayıtlı; en bilineni Genel dayanıklılık — zincirli MPI. Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Ekspertiz raporunda şuna baktır: Yol testi vites geçiş notu yeterli. Test sürüşünde tipik belirtiler: Belirgin kronik yok.
Belirgin kronik yok. Kappa 1.4 MPI basit, zincirli ve dertsizdir; direkt enjeksiyonun karbon derdinden muaftır. Düzenli yağ bakımı yeterlidir.
Şu noktaları özellikle kontrol ettir: Genel dayanıklılık — zincirli MPI için Standart motor testi yeterli; Konvansiyonel rahatlık — yağ bakımıyla ömürlük için Yol testi vites geçiş notu yeterli. Raporda bunların izi varsa fiyat pazarlığında masaya koy.
Ekspertiz raporunda şuna baktır: Standart motor testi yeterli. Test sürüşünde tipik belirtiler: Belirgin kronik yok.
Kayıtlarımızda 2 kronik nokta var: Genel dayanıklılık — zincirli MPI, Konvansiyonel rahatlık — yağ bakımıyla ömürlük. Her biri için tipik km dönemi, masraf bandı ve ekspertiz notu bu sayfada.
Aynı Hyundai Kappa 1.4 MPI motorunu taşıyan araçlar kroniklerin çoğunu paylaşır — kıyas için bak.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye