Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 2 kronik nokta var:
1.5 turbo kısa mesafe/soğuk kullanımda yakıtın yağa karışmasıyla yağ seviyesi 'artabilir'; yağ değişim aralığına sadakat ister.
Honda CVT'si düzenli yağ bakımıyla sorunsuzdur; yağı ihmal edilmiş örnekte kalkışta titreme (judder) başlar. Honda'nın kendi CVT yağı dışında yağ kullanılmış araçtan uzak durulmalı.
Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo CVT (RW, 2017-2022) için 2 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı Yağ bakımı ihmalinde sarsıntı (3.000–25.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Kayıtlarımızda 2 kronik nokta var: Yağ seyrelmesi (kısa mesafe), Yağ bakımı ihmalinde sarsıntı. Her biri için tipik km dönemi, masraf bandı ve ekspertiz notu bu sayfada.
Ekspertiz raporunda şuna baktır: Yağ seviyesi/koku notu. Test sürüşünde tipik belirtiler: Yağ seviyesinin artması, benzin kokulu yağ.
Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo CVT (RW, 2017-2022) aracında Yağ seyrelmesi (kısa mesafe) tipik olarak 30.000–150.000 km aralığında ortaya çıkar. 1.5 turbo kısa mesafe/soğuk kullanımda yakıtın yağa karışmasıyla yağ seviyesi 'artabilir'; yağ değişim aralığına sadakat ister.
Kalkışta titreme, sarsıntılı hız alma. Honda CVT'si düzenli yağ bakımıyla sorunsuzdur; yağı ihmal edilmiş örnekte kalkışta titreme (judder) başlar. Honda'nın kendi CVT yağı dışında yağ kullanılmış araçtan uzak durulmalı.
Kayıt düzeyi: kullanıcı deneyimi. Masraf bandı 3.000–25.000 TL. Ekspertizde temiz çıkmışsa pazarlık konusu, çıkmamışsa peşinen masraf olarak yaz.
Aynı Honda 1.5 VTEC Turbo motorunu taşıyan araçlar kroniklerin çoğunu paylaşır — kıyas için bak.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye