Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 3 kronik nokta var:
1.6 MultiJet'te yüksek km'de çift kütle volan sesi ve şehir içi DPF doluluğu tipik masraf kalemleridir.
Alfa'nın TCT'si kuru çift kavramadır; dur-kalk trafikte kavrama ısınıp titreme yapar, aşınınca set değişir. Yokuş kalkışında sürünme alışkanlığı ömrü kısaltır.
Kuru çift kavramalı DDCT, yoğun dur-kalk trafiğinde kavramayı ısıtır; gösterge 'şanzıman aşırı ısındı' uyarısı verip aracı korumaya alabilir. Yokuş kalkışında tepki gecikmesi, R ve N konumlarında hata mesajı bildirilir. Kavrama aşınmasından FARKLI bir olgudur: düşük kilometrede bile görülebilir. Erken üretimde (2016-2018) daha sık; yazılım güncellemesi ve mekatronik revizyonu gerekebilir.
Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm TCT (940, 2014-2020) için 3 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı DDCT aşırı ısınma uyarısı ve mekatronik arızası (25.000–180.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm TCT (940, 2014-2020) aracında TCT kuru kavrama aşınması tipik olarak 80.000–150.000 km aralığında ortaya çıkar. Alfa'nın TCT'si kuru çift kavramadır; dur-kalk trafikte kavrama ısınıp titreme yapar, aşınınca set değişir. Yokuş kalkışında sürünme alışkanlığı ömrü kısaltır.
Kayıtlarımızda 3 kronik nokta var: Çift kütle volan + DPF yorgunluğu, TCT kuru kavrama aşınması, DDCT aşırı ısınma uyarısı ve mekatronik arızası. Her biri için tipik km dönemi, masraf bandı ve ekspertiz notu bu sayfada.
DDCT aşırı ısınma uyarısı ve mekatronik arızası: bugünkü fiyatlarla 25.000–180.000 TL. Kuru çift kavramalı DDCT, yoğun dur-kalk trafiğinde kavramayı ısıtır; gösterge 'şanzıman aşırı ısındı' uyarısı verip aracı korumaya alabilir. Yokuş kalkışında tepki gecikmesi, R ve N konumlarında hata mesajı bildirilir. Kavrama aşınmasından FARKLI bir olgudur: düşük kilometrede bile görülebilir. Erken üretimde (2016-2018) daha sık; yazılım güncellemesi ve mekatronik revizyonu gerekebilir.
Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm TCT (940, 2014-2020) aracında DDCT aşırı ısınma uyarısı ve mekatronik arızası tipik olarak 20.000–120.000 km aralığında ortaya çıkar. Kuru çift kavramalı DDCT, yoğun dur-kalk trafiğinde kavramayı ısıtır; gösterge 'şanzıman aşırı ısındı' uyarısı verip aracı korumaya alabilir. Yokuş kalkışında tepki gecikmesi, R ve N konumlarında hata mesajı bildirilir. Kavrama aşınmasından FARKLI bir olgudur: düşük kilometrede bile görülebilir. Erken üretimde (2016-2018) daha sık; yazılım güncellemesi ve mekatronik revizyonu gerekebilir.
Bugünkü fiyatlarla 15.000–35.000 TL bandında; parça ve işçilik dahil, servise ve bölgeye göre değişir. 1.6 MultiJet'te yüksek km'de çift kütle volan sesi ve şehir içi DPF doluluğu tipik masraf kalemleridir.
Aynı Fiat 1.6 MultiJet II (Suzuki'de D16AA DDiS) motorunu taşıyan araçlar kroniklerin çoğunu paylaşır — kıyas için bak.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye