DDCT aşırı ısınma uyarısı ve mekatronik arızasıÇok kaynaklı doğrulama
Yalnız 2015–2019 üretimleri etkiler
Kuru çift kavramalı DDCT, yoğun dur-kalk trafiğinde kavramayı ısıtır; gösterge 'şanzıman aşırı ısındı' uyarısı verip aracı korumaya alabilir. Yokuş kalkışında tepki gecikmesi, R ve N konumlarında hata mesajı bildirilir. Kavrama aşınmasından FARKLI bir olgudur: düşük kilometrede bile görülebilir. Erken üretimde (2016-2018) daha sık; yazılım güncellemesi ve mekatronik revizyonu gerekebilir.
Tipik dönem: 20.000–120.000 km · Masraf bandı: 25.000–180.000 TL
🔍 Ekspertizde şuna baktır: Yol testini şehir içi dur-kalkta ve rampada yap; şanzıman hata kaydı ve yazılım güncelleme geçmişini sordur
yedeklastik.net — 1.6 MultiJet kronik sorunları ve çözümleri
arabakolik.net — Egea 1.6 MultiJet DPF/EGR maliyet etkisi
TCT kuru kavrama aşınmasıÇok kaynaklı doğrulama
Alfa'nın TCT'si kuru çift kavramadır; dur-kalk trafikte kavrama ısınıp titreme yapar, aşınınca set değişir. Yokuş kalkışında sürünme alışkanlığı ömrü kısaltır.
Tipik dönem: 80.000–150.000 km · Masraf bandı: 20.000–40.000 TL