Ford C-Max 1.6 TDCi (C344, 2010-2015) — Kronik Arızalar

Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 3 kronik nokta var:

Motor: T1DA (Ford/PSA DV6 1.6 TDCi)Yakıt: dizelGüç: 115 HPŞanzıman: 6 ileri (manuel)

Turbo yağlama borusu tıkanmasıÇok kaynaklı doğrulama

1.6 TDCi'nin (DV6) meşhur derdi: yağlama borusu karbonla tıkanır, turbo yağsız kalıp gider. Yağ bakımı aksamış araçta büyük risk.

Tipik dönem: 120.000–220.000 km · Masraf bandı: 17.000–39.000 TL

🔍 Ekspertizde şuna baktır: Turbo basınç testi + yağ geçmişi

Kanıt: 3 kaynak

pmmonline.co.uk — PSA 1.6 HDi turbo arızaları (yağlama hattı karbonu)
bg-turbo.com — PSA DV6 resmî turbo değişim prosedürü, yağ süzgeci/karter
auto-platinium — PSA 1.6 HDi turbo montaj talimatı

Enjektör conta sızıntısı → karbon → turboÇok kaynaklı doğrulama

115 hp DV6 aynı enjektör-karbon-turbo zincirini taşır; şehir içi kısa mesafe kullanımı riski artırır. Enjektör conta yenileme ve turbo geçmişi kontrol edilmeli.

Tipik dönem: 120.000–250.000 km · Masraf bandı: 10.000–30.000 TL

🔍 Ekspertizde şuna baktır: Servis faturaları + yol testi

Şehir içi DPF tıkanmasıÇok kaynaklı doğrulama

Kısa mesafe kullanımda DPF dolar; iptal edilmiş araç muayene ve ceza riski taşır.

Tipik dönem: 100.000–200.000 km · Masraf bandı: 15.000–40.000 TL

🔍 Ekspertizde şuna baktır: OBD DPF verisi; egzoz görsel kontrolü (iptal şüphesi)

Kanıt: 3 kaynak

pmmonline.co.uk — PSA 1.6 HDi turbo arızaları (yağlama hattı karbonu)
bg-turbo.com — PSA DV6 resmî turbo değişim prosedürü, yağ süzgeci/karter
andcetin.com — DV6/TDCi ailesinde şehir içi DPF tıkanması

İlanını yapıştır, usta baksın — uygulamayı indir

İlk analiz hediye

Bu sayfa bilgilendirme amaçlıdır; kronik kayıtlar topluluk ve resmî kaynaklardan derlenir, fiziksel ekspertiz yerine geçmez.