Ford C-Max için 2 kasa ve 2 motor-şanzıman seçeneği kayıtlı. Kasanı ve motorunu seç; kaynaklı kronik listesi, masraf bantları ve ekspertiz notları o sayfada.
Bantlar parça + işçilik tahminidir, bugünkü TL ile; hangi seçenekte hangi kayıt geçerli, aşağıdaki sayfalarda.
Kayıtlı kalemler arasında: Şehir içi DPF tıkanması (1 seçenekte); Turbo yağlama borusu tıkanması (1 seçenekte); Enjektör conta sızıntısı → karbon → turbo (1 seçenekte). Liste motora ve şanzımana göre değişir; kendi seçeneğinin sayfasına bak.
Kayıtlı kasalar: C-Max I (2003–2010), C344 (2010–2019). Toplam 2 motor-şanzıman seçeneği var.
Kayıtlı en yüksek kalem: Şehir içi DPF tıkanması — 15.000–40.000 TL (Ford C-Max 1.6 TDCi (C344, 2010-2015)). Bant parça ve işçilik tahminidir; servise ve bölgeye göre değişir.
Kesin bir 'şu alınır' cevabı yok: her seçeneğin kronik listesi ve masraf bandı farklı. Bakım geçmişi belgeli araç, 'sorunsuz' diye bilinen motordan daha güvenlidir; seçeneklerin listesi bu sayfada, ayrıntı her birinin kendi sayfasında.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: modelin kroniklerini ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır. İlk analiz hediye.
Uygulamayı indir — ilanını yapıştır← Ford modelleriSanayi sözlüğü →