Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 1 kronik nokta var:
ZF'nin 8 ileri otomatiği sınıfının en iyisidir; tek tuzak 'ömürlük yağ' efsanesidir. Yağı hiç değişmemiş yüksek km'li örnekte sarsıntı başlar. 80-100 binde yağ+filtre değişimi yapılmış araç gönül rahatlığıyla alınır.
Audi A6 3.0 TDI quattro Tiptronic (C7, 2011-2018) için 1 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı Çok sağlam — 'ömürlük yağ' tuzağı (4.000–30.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Ekspertiz raporunda şuna baktır: Yol testi vites geçiş notu; yağ değişim kaydı istenmeli. Test sürüşünde tipik belirtiler: Yağı ihmal edilmişse geçişlerde sarsıntı, sıcakta vuruntu.
Bugünkü fiyatlarla 4.000–30.000 TL bandında; parça ve işçilik dahil, servise ve bölgeye göre değişir. ZF'nin 8 ileri otomatiği sınıfının en iyisidir; tek tuzak 'ömürlük yağ' efsanesidir. Yağı hiç değişmemiş yüksek km'li örnekte sarsıntı başlar. 80-100 binde yağ+filtre değişimi yapılmış araç gönül rahatlığıyla alınır.
Çok sağlam — 'ömürlük yağ' tuzağı: bugünkü fiyatlarla 4.000–30.000 TL. ZF'nin 8 ileri otomatiği sınıfının en iyisidir; tek tuzak 'ömürlük yağ' efsanesidir. Yağı hiç değişmemiş yüksek km'li örnekte sarsıntı başlar. 80-100 binde yağ+filtre değişimi yapılmış araç gönül rahatlığıyla alınır.
Kayıtlarımızda 1 kronik nokta var: Çok sağlam — 'ömürlük yağ' tuzağı. Her biri için tipik km dönemi, masraf bandı ve ekspertiz notu bu sayfada.
Şu noktaları özellikle kontrol ettir: Çok sağlam — 'ömürlük yağ' tuzağı için Yol testi vites geçiş notu; yağ değişim kaydı istenmeli. Raporda bunların izi varsa fiyat pazarlığında masaya koy.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye