Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 1 kronik nokta var:
Islak kavramalı DSG6, kuru DQ200'ün titreme derdinden muaftır ve yüksek torka dayanıklıdır. Yaşlanınca mekatronik ve debriyaj paketleri masraf çıkarabilir; 60 binde bir yağ+filtre bakımı ömrü uzatır.
VW Golf 1.4 TSI 140 DSG (Mk5, 2007-2008) için 1 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı Islak kavrama — mekatronik yaşlanması (8.000–40.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Sarsıntılı geçiş, sıcakta gecikme (bakımsız örnekte). Islak kavramalı DSG6, kuru DQ200'ün titreme derdinden muaftır ve yüksek torka dayanıklıdır. Yaşlanınca mekatronik ve debriyaj paketleri masraf çıkarabilir; 60 binde bir yağ+filtre bakımı ömrü uzatır.
Islak kavrama — mekatronik yaşlanması: bugünkü fiyatlarla 8.000–40.000 TL. Islak kavramalı DSG6, kuru DQ200'ün titreme derdinden muaftır ve yüksek torka dayanıklıdır. Yaşlanınca mekatronik ve debriyaj paketleri masraf çıkarabilir; 60 binde bir yağ+filtre bakımı ömrü uzatır.
Bugünkü fiyatlarla 8.000–40.000 TL bandında; parça ve işçilik dahil, servise ve bölgeye göre değişir. Islak kavramalı DSG6, kuru DQ200'ün titreme derdinden muaftır ve yüksek torka dayanıklıdır. Yaşlanınca mekatronik ve debriyaj paketleri masraf çıkarabilir; 60 binde bir yağ+filtre bakımı ömrü uzatır.
Şu noktaları özellikle kontrol ettir: Islak kavrama — mekatronik yaşlanması için Yol testi vites geçiş notu; DSG yağ bakım kaydı istenmeli. Raporda bunların izi varsa fiyat pazarlığında masaya koy.
Kayıtlarımızda 1 kronik nokta var: Islak kavrama — mekatronik yaşlanması. Her biri için tipik km dönemi, masraf bandı ve ekspertiz notu bu sayfada.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye