Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 2 kronik nokta var:
Ön üst salıncak rotilinin contası su geçirince gres bozulur ve korozyon başlar; kasiste, manevrada ve rampada 'yaylı yatak' gıcırtısı duyulur. Yapısal tehlike değildir ama ses ancak salıncak değişimiyle geçer. Aracın ağır bataryası bu parçayı zorlar.
Isı pompasındaki elektronik genleşme valfi gereğinden uzun açık kalınca soğuk havada kabin ısınmaz ve menzil belirgin düşer. Büyük ölçüde yazılım güncellemesiyle giderildi; güncellemenin yapılıp yapılmadığı sorulmalı. Nadiren kompresör değişimi gerekir ve masrafı büyüktür.
Tesla Model Y Arkadan Çekişli (2022-2024) için 2 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı Ön üst salıncak rotil gıcırtısı (12.000–35.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Şu noktaları özellikle kontrol ettir: Ön üst salıncak rotil gıcırtısı için Yol testini düşük hızda, kasis ve manevrayla yap; ön süspansiyonu kaldırıp rotil boşluğuna baktır; Isı pompası EXV valfi — soğukta ısıtma kaybı için Soğuk çalıştırmada klima/ısıtma testi; servis kayıtlarında yazılım güncellemesi ve ısı pompası işlemi ara. Raporda bunların izi varsa fiyat pazarlığında masaya koy.
Soğuk havada kabin ısınmıyor, menzil düşüyor, ısı pompasından anormal ses. Isı pompasındaki elektronik genleşme valfi gereğinden uzun açık kalınca soğuk havada kabin ısınmaz ve menzil belirgin düşer. Büyük ölçüde yazılım güncellemesiyle giderildi; güncellemenin yapılıp yapılmadığı sorulmalı. Nadiren kompresör değişimi gerekir ve masrafı büyüktür.
Kayıtlarımızda 2 kronik nokta var: Ön üst salıncak rotil gıcırtısı, Isı pompası EXV valfi — soğukta ısıtma kaybı. Her biri için tipik km dönemi, masraf bandı ve ekspertiz notu bu sayfada.
Kayıtlara göre yalnız 2020–2023 üretimlerini etkiler; bu aralığın dışındaki araçlarda aynı sorun beklenmez. Ön üst salıncak rotilinin contası su geçirince gres bozulur ve korozyon başlar; kasiste, manevrada ve rampada 'yaylı yatak' gıcırtısı duyulur. Yapısal tehlike değildir ama ses ancak salıncak değişimiyle geçer. Aracın ağır bataryası bu parçayı zorlar.
Kayıt düzeyi: çok kaynaklı doğrulama, 4 kaynak. Masraf bandı 12.000–35.000 TL. Ekspertizde temiz çıkmışsa pazarlık konusu, çıkmamışsa peşinen masraf olarak yaz.
Aynı Tesla Model Y arka motor (TR ÖTV sürümü, 160 kW) motorunu taşıyan araçlar kroniklerin çoğunu paylaşır — kıyas için bak.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye