Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 2 kronik nokta var:
Stellantis e-CMP platformunda ağır ve yaygın bir mekanik dert bildirilmemiştir. Elektrikli araçta asıl mesele bataryanın sağlık durumudur (SOH): garanti kapsamı genelde 8 yıl/160.000 km ve %70 kapasite eşiğidir. Yazılım güncellemeleri menzil ve şarj davranışını belirgin etkiler.
e-CMP 100 kW tahrikli e-208/e-2008/DS 3 Crossback E-Tense için iki ayrı resmi geri çağırma var. Mayıs 2022 (Japonya, Gai-3387): araç içi şarj ünitesinin açık devre algılaması fazla hassas; yanlış algılamada kırmızı 'hibrit sistem arızası' uyarısı belirir, araç sürüş sırasında güç kaybeder ve birkaç dakika yeniden çalışmayabilir. Mart 2023 (Stellantis, dünya çapında 21.349 e-208/e-2008/e-Partner/e-Rifter): çekiş bataryası kontrol ünitesinin yazılım kalibrasyonu hücre gerilimi/sıcaklığını yanlış okuyabiliyor; koruma sistemi tahriki kapatıyor ve çekiş kaybı oluşuyor. İkisinin de çözümü serviste ücretsiz yazılım güncellemesi/kontrolü.
Peugeot e-208 Elektrik 136 HP (P21, 2020-) için 2 kronik nokta kayıtlı; en bilineni e-CMP elektrikli — batarya sağlığı ve şarj kontrolü. Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Ekspertiz raporunda şuna baktır: Servis geçmişinde geri çağırma yazılım güncellemelerinin (şarj ünitesi algılama 2022, çekiş bataryası kontrol ünitesi 2023) yapıldığını şasi numarasıyla doğrulatın; yapılmamışsa yetkili serviste ücretsiz. Test sürüşünde tipik belirtiler: Göstergede kırmızı 'Elektrikli çekiş sistemi arızası' / 'Hibrit sistem arızası' uyarısı, sürüşte ani güç kaybı, aracın birkaç dakika sürüş moduna geçmemesi.
Kayıt düzeyi: resmî geri çağırma / servis kaydı, 2 kaynak. Ekspertizde temiz çıkmışsa pazarlık konusu, çıkmamışsa peşinen masraf olarak yaz.
Kayıtlarımızda 2 kronik nokta var: e-CMP elektrikli — batarya sağlığı ve şarj kontrolü, Sürüşte güç kaybı — batarya kontrol ünitesi ve şarj ünitesi yazılımı (geri çağırmalar). Her biri için tipik km dönemi, masraf bandı ve ekspertiz notu bu sayfada.
Şu noktaları özellikle kontrol ettir: e-CMP elektrikli — batarya sağlığı ve şarj kontrolü için Servisten batarya sağlık (SOH) raporu iste; kalan batarya garantisini ve yazılım güncellemelerini sor; Sürüşte güç kaybı — batarya kontrol ünitesi ve şarj ünitesi yazılımı (geri çağırmalar) için Servis geçmişinde geri çağırma yazılım güncellemelerinin (şarj ünitesi algılama 2022, çekiş bataryası kontrol ünitesi 2023) yapıldığını şasi numarasıyla doğrulatın; yapılmamışsa yetkili serviste ücretsiz. Raporda bunların izi varsa fiyat pazarlığında masaya koy.
Ekspertiz raporunda şuna baktır: Servisten batarya sağlık (SOH) raporu iste; kalan batarya garantisini ve yazılım güncellemelerini sor. Test sürüşünde tipik belirtiler: Menzil düşüşü, DC şarjda yavaşlama.
Aynı Stellantis e-CMP 100 kW elektrik motoru motorunu taşıyan araçlar kroniklerin çoğunu paylaşır — kıyas için bak.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye