Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 1 kronik nokta var:
Insignia'nın 2.0 CDTI'si sağlam çeker ama şehir içi kullanımda DPF/EGR yorulur; volan-debriyaj da yüksek km'de masraf yazar.
Opel Insignia 2.0 CDTI Manuel (2009-2017) için 1 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı Şehir içi DPF/EGR yorgunluğu (8.000–30.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Opel Insignia 2.0 CDTI Manuel (2009-2017) aracında Şehir içi DPF/EGR yorgunluğu tipik olarak 120.000–220.000 km aralığında ortaya çıkar. Insignia'nın 2.0 CDTI'si sağlam çeker ama şehir içi kullanımda DPF/EGR yorulur; volan-debriyaj da yüksek km'de masraf yazar.
Şehir içi DPF/EGR yorgunluğu: bugünkü fiyatlarla 8.000–30.000 TL. Insignia'nın 2.0 CDTI'si sağlam çeker ama şehir içi kullanımda DPF/EGR yorulur; volan-debriyaj da yüksek km'de masraf yazar.
Kayıt düzeyi: kullanıcı deneyimi. Masraf bandı 8.000–30.000 TL. Ekspertizde temiz çıkmışsa pazarlık konusu, çıkmamışsa peşinen masraf olarak yaz.
Şu noktaları özellikle kontrol ettir: Şehir içi DPF/EGR yorgunluğu için OBD DPF verisi + rölanti dinleme. Raporda bunların izi varsa fiyat pazarlığında masaya koy.
Kayıtlarımızda 1 kronik nokta var: Şehir içi DPF/EGR yorgunluğu. Her biri için tipik km dönemi, masraf bandı ve ekspertiz notu bu sayfada.
Aynı Opel 2.0 CDTI motorunu taşıyan araçlar kroniklerin çoğunu paylaşır — kıyas için bak.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye