Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 2 kronik nokta var:
OM654 mekanik olarak çok sağlamdır; dert emisyon çevresindedir: NOx sensörleri ve AdBlue enjeksiyon arızaları emisyon lambası yakar. Sensör kalemleri pahalıdır.
Mercedes'in 9G-Tronic'i şimdilik temiz sicilli; çok vitesliliği sayesinde motoru yormaz. Yağ bakımı periyodu takip edilmeli.
Mercedes C 220d 9G-Tronic (W206, 2021-) için 2 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı AdBlue / NOx sensör arızaları (8.000–20.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
AdBlue / NOx sensör arızaları: bugünkü fiyatlarla 8.000–20.000 TL. OM654 mekanik olarak çok sağlamdır; dert emisyon çevresindedir: NOx sensörleri ve AdBlue enjeksiyon arızaları emisyon lambası yakar. Sensör kalemleri pahalıdır.
Belirgin kronik yok. Mercedes'in 9G-Tronic'i şimdilik temiz sicilli; çok vitesliliği sayesinde motoru yormaz. Yağ bakımı periyodu takip edilmeli.
Mercedes C 220d 9G-Tronic (W206, 2021-) aracında AdBlue / NOx sensör arızaları tipik olarak 80.000–160.000 km aralığında ortaya çıkar. OM654 mekanik olarak çok sağlamdır; dert emisyon çevresindedir: NOx sensörleri ve AdBlue enjeksiyon arızaları emisyon lambası yakar. Sensör kalemleri pahalıdır.
Kayıt düzeyi: kullanıcı deneyimi. Masraf bandı 8.000–20.000 TL. Ekspertizde temiz çıkmışsa pazarlık konusu, çıkmamışsa peşinen masraf olarak yaz.
Ekspertiz raporunda şuna baktır: Yol testi yeterli. Test sürüşünde tipik belirtiler: Belirgin kronik yok.
Aynı Mercedes OM654 2.0 dizel motorunu taşıyan araçlar kroniklerin çoğunu paylaşır — kıyas için bak.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye