Peugeot 306 Kronik Arızaları: Kasa ve Motor Seçenekleri (2026)
Peugeot 306 için 1 kasa ve 8 motor-şanzıman seçeneği kayıtlı. Kasanı ve motorunu seç; kaynaklı kronik listesi, masraf bantları ve ekspertiz notları o sayfada.
Peugeot 306: en sık kayıtlı kronikler
Arka aks (torsiyon) salıncak kolu rulmanlarının aşınması— 8 seçenekte · 4.500–6.000 TL
Peugeot 306 1.6 Manuel (N5, 1998-1999)— 2 kronik nokta (2 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Arka aks (torsiyon) salıncak kolu rulmanlarının aşınması, 4.500–6.000 TL
Peugeot 306 1.8 Otomatik (N5, 1998-1999)— 2 kronik nokta (2 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Arka aks (torsiyon) salıncak kolu rulmanlarının aşınması, 4.500–6.000 TL
Peugeot 306 1.6 98 Manuel (N5, 2000-2002)— 2 kronik nokta (2 çok kaynaklı) · en yüksek kalem: Arka aks (torsiyon) salıncak kolu rulmanlarının aşınması, 4.500–6.000 TL
Sık sorulan sorular
Peugeot 306 kronik sorunları neler?
Kayıtlarımızda en çok seçenekte geçenler: Arka aks (torsiyon) salıncak kolu rulmanlarının aşınması (8 seçenekte); 2.0 HDi enjektör kurumlanması ve arızası (1 seçenekte); Triger kayışı periyodu (1 seçenekte). Liste motora ve şanzımana göre değişir; kendi seçeneğinin sayfasına bak.
Peugeot 306 hangi kasalarla satıldı?
Kayıtlı kasalar: 306 Faz 2-3 (1998–2002). Toplam 8 motor-şanzıman seçeneği var.
Peugeot 306 için en yüksek kronik masraf kalemi hangisi?
Kayıtlı en yüksek kalem: 2.0 HDi enjektör kurumlanması ve arızası — 5.500–26.000 TL (Peugeot 306 2.0 HDi Manuel (N5, 1999-2002)). Bant parça ve işçilik tahminidir; servise ve bölgeye göre değişir.
Hangi Peugeot 306 motoru alınır?
Kesin bir 'şu alınır' cevabı yok: her seçeneğin kronik listesi ve masraf bandı farklı. Bakım geçmişi belgeli araç, 'sorunsuz' diye bilinen motordan daha güvenlidir; seçeneklerin listesi bu sayfada, ayrıntı her birinin kendi sayfasında.
Baktığın bir ilan mı var?
İlan linkini yapıştır, usta baksın: modelin kroniklerini ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır. İlk analiz hediye.