H-1/Bongo'nun 2.5 CRDi'ının meşhur derdi: ticari ihmalle yağ periyodu geçince krank yatakları sarar — halk arasında 'kalem yatak' diye bilinir. Alt devirden gelen tıkırtı alarmdır; yatak yapılmış ve belgeli örnek tercih edilmeli. Enjektörler de yüksek km'de masraf kalemidir.
Tipik dönem: 120.000–250.000 km · Masraf bandı: 25.000–60.000 TL
🔍 Ekspertizde şuna baktır: Motor dinleme + yağ basıncı ölçüm notu