Audi Q5 2.0 TDI quattro S tronic (8R, 2009-2012) Alınır mı? Kronik Arızaları ve Masrafları (2026)

Audi Q5 2.0 TDI quattro S tronic (8R, 2009-2012) için 2 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı Mekatronik ve kavrama paketi arızası (30.000–60.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.

Şu noktaları özellikle kontrol ettir: EA189 2.0 ortak dertleri (enjektör/EGR/DPF) için Motor testi + OBD kayıtları; Mekatronik ve kavrama paketi arızası için Yol testi vites geçiş notu, arıza hafızasında şanzıman kaydı. Raporda bunların izi varsa fiyat pazarlığında masaya koy.

Kayıtlarımızda 2 kronik nokta var: EA189 2.0 ortak dertleri (enjektör/EGR/DPF), Mekatronik ve kavrama paketi arızası. Her biri için tipik km dönemi, masraf bandı ve ekspertiz notu bu sayfada.

Kayıt düzeyi: kullanıcı deneyimi. Masraf bandı 30.000–60.000 TL. Ekspertizde temiz çıkmışsa pazarlık konusu, çıkmamışsa peşinen masraf olarak yaz.

Kayıtlara göre yalnız 2008–2016 üretimlerini etkiler; bu aralığın dışındaki araçlarda aynı sorun beklenmez. Eski nesil boyuna S tronic'in bilinen derdi: mekatronik beyni ve kavrama paketleri yüksek km'de arıza verir; sarsıntılı geçiş ve N'ye düşme yapar. Revizyonu pahalıdır.

Audi Q5 2.0 TDI quattro S tronic (8R, 2009-2012) aracında EA189 2.0 ortak dertleri (enjektör/EGR/DPF) tipik olarak 150.000–280.000 km aralığında ortaya çıkar. A4'ün 2.0 TDI'si EA189 ailesidir: enjektör yaşlanması, şehir içi EGR/DPF kirliliği tipiktir. Emisyon güncellemesi yapılmış araçlarda sürüş karakteri değişmiş olabilir.