VW Avustralya geri çağırması (Haz 2013, 25.928 araç) — 2008-2011 Golf/Jetta/Polo/Passat/Caddy DQ200: mekatronik içindeki kontrol ünitesi arızası, mekatronik ücretsiz değişti (justcars.com.au)
NHTSA 13V-568 — 2013-2014 Jetta Hybrid DQ200: şanzıman yağı katkısı mekatronik kontrol modülünü aşındırıyor, kısa devre ve güç kesilmesi (yağ değişimi)
Transport Canada geri çağırma 2013404 — 2013 Jetta Hybrid DQ200: aynı yağ katkısı korozyonu, sigorta atması ve güç kaybı
ecutesting.com — DSG7/DQ200 mekatronik onarımı, kısa devre ve sigorta atması
dsgtamir.com — 7 ileri DSG arızaları (Türkiye servis deneyimi)
1.5 TSI evo'nun ilk neslinde katalizör ısıtma stratejisi (fakir karışım + geç ateşleme) yüzünden soğuk motorda düşük devirde tereddüt/zıplama görülür. Mekanik arıza değildir; yazılım güncellemesi büyük ölçüde giderir. Motor sicili temizdir, triger kayışla çalışır.
🔍 Ekspertizde şuna baktır: Yol testini SOĞUK motorla yaptır; yazılım güncelleme kaydını sor
VW T-Roc 1.5 TSI DSG (A11, 2017-2019) için 3 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı DSG (DQ200) mekatronik arızası (28.000–51.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Kuru kavrama aşınması belirtileri nelerdir?
Kalkışta titreme, yokuşta güç kaybı. Şehir içi yoğun kullanımda kavrama ömrü kısalır; titremeyle belli eder.
VW T-Roc 1.5 TSI DSG (A11, 2017-2019) kaç kronik arızası var?
Kayıtlarımızda 3 kronik nokta var: DSG (DQ200) mekatronik arızası, Kuru kavrama aşınması, Soğukta kalkış tereddütü ('kanguru') — evo1. Her biri için tipik km dönemi, masraf bandı ve ekspertiz notu bu sayfada.
DSG (DQ200) mekatronik arızası kaç km'de çıkar?
VW T-Roc 1.5 TSI DSG (A11, 2017-2019) aracında DSG (DQ200) mekatronik arızası tipik olarak 100.000–200.000 km aralığında ortaya çıkar. 7 ileri kuru kavramalı DSG'nin klasik derdi. Vites geçişinde sarsıntı, titreme, arıza moduna düşme. Masrafı büyüktür — ekspertizde yol testi şart.
Kalkışta titreme, vites geçiş sarsıntısı, D-S geçiş gecikmesi. 7 ileri kuru kavramalı DSG'nin klasik derdi. Vites geçişinde sarsıntı, titreme, arıza moduna düşme. Masrafı büyüktür — ekspertizde yol testi şart.
Kuru kavrama aşınması onarımı kaç TL?
Bugünkü fiyatlarla 10.500–23.000 TL bandında; parça ve işçilik dahil, servise ve bölgeye göre değişir. Şehir içi yoğun kullanımda kavrama ömrü kısalır; titremeyle belli eder.